Регламент ТО Hyundai Creta залежить насамперед від того, яке покоління і який двигун стоїть під капотом конкретного автомобіля. На вторинному ринку України найбільше представлене перше покоління Hyundai Creta 2016-2021 років випуску з бензиновими двигунами 1.6 MPI (G4FC, 123 к.с.) та 2.0 MPI (G4NA, 149 к.с.), у парі з 6-ступінчастою механікою або 6-ступінчастим автоматом A6GF1, у передньопривідній та повнопривідній модифікаціях.
Офіційний регламент виробника передбачає обслуговування кожні 15 000 км або раз на 12 місяців, залежно від того, що настане раніше. При жорсткій експлуатації (короткі поїздки містом, пилові дороги, буксирування причепа) інтервал варто скорочувати до 10 000 км. Нижче – повна таблиця робіт по пробігу, список рідин з прикладами артикулів, типові слабкі місця цього кросовера та актуальні ціни на ТО в Україні у 2026 році.
Таблиця ТО по пробігу
| Пробіг, тис. км | Роботи | Орієнтовна ціна, грн (2026) |
|---|---|---|
| 15 000 | Заміна масла і масляного фільтра, візуальний огляд гальм і рівнів рідин | 1 400-1 800 |
| 30 000 | Заміна масла і фільтра двигуна, повітряного і салонного фільтрів, перевірка гальмівних колодок | 2 600-3 200 |
| 45 000 | Заміна масла і фільтра, огляд гальмівної системи, перевірка натягу ланцюга ГРМ, діагностика підвіски | 1 500-2 000 |
| 60 000 | Заміна масла і фільтра, повітряного і салонного фільтрів, свічок запалювання, гальмівної рідини, перевірка АКПП/МКПП | 4 500-6 000 |
| 75 000 | Заміна масла і фільтра, огляд гальмівних дисків і колодок (часто вже потрібна заміна), перевірка сайлентблоків | 2 500-3 500 |
| 90 000 | Заміна масла і фільтра, повітряного і салонного фільтрів, охолоджувальної рідини, перевірка приводних ременів навісного обладнання | 3 800-5 000 |
| 105 000 | Заміна масла і фільтра, огляд ланцюга ГРМ і натягувача, перевірка опор двигуна | 1 500-2 200 |
| 120 000 | Заміна масла і фільтра, свічок запалювання, масла в АКПП/МКПП, повітряного і салонного фільтрів, гальмівної рідини | 6 000-8 500 |
Рідини і матеріали з артикулами
| Позиція | Специфікація | Обʼєм | Приклад артикулу |
|---|---|---|---|
| Моторне масло 1.6/2.0 MPI | 5W-30, API SN, ILSAC GF-5 | 3,3 л (1.6) / 3,5 л (2.0) | Hyundai/Kia Turbo Syn Gold 5W-30, 04100-00530 |
| Масляний фільтр | оригінальний елемент | – | Hyundai/Kia 26300-35505 |
| Повітряний фільтр | паперовий елемент | – | Hyundai/Kia 28113-2H000 |
| Салонний фільтр | вугільний, рекомендовано | – | Hyundai/Kia 97133-1R100 |
| Свічки запалювання | іридієві, зазор 1,0-1,1 мм | 4 шт. | NGK IPKR6F8 (аналог оригіналу 18846-11080) |
| Масло АКПП (A6GF1) | ATF SP-IV | 3,5-4,0 л при частковій заміні | Hyundai ATF SP-IV, 04500-00100 |
| Масло МКПП | SAE 75W-85 GL-4 | 1,8-2,0 л | Hyundai/Kia 02500-00600 |
| Гальмівна рідина | DOT-4 | 0,7-0,9 л на повну заміну | Hyundai/Kia DOT-4, 04720-00300 |
| Охолоджувальна рідина | Long Life Coolant, концентрат | 6,0-6,3 л | Hyundai LLC, 07100-00100 |
Точні артикули варто звіряти за VIN-кодом конкретного автомобіля, оскільки комплектація і ринок постачання (Росія, Індія, Бразилія) впливають на код деталі.
5 слабких місць
1. Опори двигуна. На пробігу 60 000-90 000 км зʼявляється вібрація на холостому ходу через продавлені гумометалеві опори. Заміна однієї опори коштує 1 500-2 500 грн разом з роботою.
2. Котушки запалювання. На обох двигунах, 1.6 і 2.0 MPI, котушки виходять з ладу після 80 000-100 000 км – зʼявляються тролення на холостому ходу і помилки пропусків запалювання. Заміна однієї котушки коштує 900-1 400 грн разом з роботою.
3. Гальмівні диски передньої осі. Через відносно велику масу кросовера передні диски зношуються швидше, ніж на седанах тієї ж платформи, і потребують заміни вже на 50 000-70 000 км. Комплект дисків з колодками і роботою обходиться в 3 500-5 000 грн.
4. Сайлентблоки переднього важеля. Стукіт у передній підвісці на нерівностях зʼявляється на пробігу 70 000-90 000 км, особливо на автомобілях, які регулярно їздять по поганих дорогах. Заміна пари сайлентблоків коштує 2 500-3 500 грн.
5. Натягувач ланцюга ГРМ. На двигуні 2.0 G4NA після 90 000-120 000 км натягувач слабшає, зʼявляється характерний брязкіт на холодному пуску. Заміна натягувача і заспокоювачів разом з ланцюгом коштує 8 000-13 000 грн.
Ціни ТО в Україні 2026
Мале ТО (заміна масла, масляного фільтра, візуальний огляд) в офіційному сервісі Hyundai коштує в середньому 2 200-2 800 грн з урахуванням оригінальних витратних матеріалів. У незалежних СТО аналогічна операція обходиться в 1 200-1 800 грн, оскільки використовуються неоригінальні або аналогові фільтри та масло.
Велике ТО (60 000 і 120 000 км – зі свічками, фільтрами, гальмівною рідиною) в офіційному сервісі виходить у 6 500-9 000 грн. У приватних СТО таке ж обслуговування коштуватиме 4 000-6 000 грн, головна різниця – у вартості оригінальних деталей і нормо-години, яка в офіційних дилерів вища на 30-50%.
Загалом протягом перших 120 000 км власник Hyundai Creta витрачає на планове ТО в незалежному сервісі приблизно 20 000-26 000 грн, тоді як у офіційного дилера ця сума сягає 32 000-40 000 грн без урахування позапланових ремонтів.
FAQ
Як часто робити ТО Hyundai Creta?
Кожні 15 000 км або раз на рік, залежно від того, що настає раніше. За важких умов експлуатації інтервал скорочують до 10 000 км.
Яке масло лити в двигун Hyundai Creta 1.6 і 2.0?
Виробник рекомендує 5W-30 класу API SN. Обʼєм заливки – близько 3,3 л для 1.6 MPI і 3,5 л для 2.0 MPI з урахуванням фільтра.
Чи потрібно міняти масло в автоматичній коробці A6GF1?
Так, часткову заміну масла SP-IV рекомендують кожні 60 000-90 000 км, хоча офіційний регламент деяких ринків позначає цю рідину як “необслуговувану” – на практиці це скорочує ресурс коробки.
Чи є у Hyundai Creta ланцюг чи ремінь ГРМ?
Обидва двигуни, 1.6 MPI (G4FC) і 2.0 MPI (G4NA), мають привід ГРМ ланцюгом, розрахованим на весь термін служби двигуна, але натягувач варто перевіряти після 90 000-100 000 км.
Скільки коштує повне ТО Hyundai Creta на 60 000 км?
У середньому 4 500-6 000 грн у незалежному сервісі з якісними аналоговими деталями, або 7 000-9 000 грн в офіційному дилерському центрі з оригінальними запчастинами.
Дотримання регламенту ТО напряму впливає на ресурс двигуна, коробки передач і підвіски Hyundai Creta, а вчасна заміна витратних матеріалів дозволяє уникнути дорогих ремонтів на пробігу понад 100 000 км. Повний перелік регламентів обслуговування для інших моделей можна знайти в каталозі регламентів ТО, а детальну інформацію про типові проблеми і реальний ресурс двигунів різних марок – у каталозі двигунів з описом проблем і ресурсу.
