Собівартість кілометра — це не лише витрати на пальне, поділені на пробіг. Такий спрощений розрахунок не враховує амортизацію, ремонти, зарплату водія, порожні рейси та простої. У результаті тариф може виглядати прибутковим, хоча автомобіль генерує збиток.
Визначте мету розрахунку
Спочатку варто зрозуміти, який показник потрібен бізнесу.
- Собівартість загального кілометра допомагає оцінювати ефективність експлуатації автомобіля.
- Собівартість комерційного кілометра потрібна для формування тарифу, адже витрати на порожній пробіг також мають бути покриті доходом від оплачуваних рейсів.
Базова формула проста:
Собівартість 1 км = усі витрати за період / фактичний пробіг за цей період.
Для комерційного кілометра в знаменнику використовують лише пробіг із вантажем або інший оплачуваний пробіг.
Зберіть усі групи витрат
До змінних витрат належать пальне, AdBlue, платні дороги, мийка, відрядження, стоянки, технічне обслуговування та ремонт. Їх сума змінюється залежно від пробігу, маршруту, завантаження й умов експлуатації.
Пальне слід рахувати за фактичною вартістю закупівлі, а не лише за нормативною витратою. Дані заправок варто звіряти з паливними картками, чеками та показниками системи моніторингу. Окремо аналізують витрати під час руху, простоїв із увімкненим двигуном і роботи додатвого обладнання.
Постійні витрати виникають незалежно від пробігу. Це лізингові або кредитні платежі, страхування, податки, паркування, абонплата за програмне забезпечення, зв’язок, частина зарплати водія та адміністративних витрат.
Не можна ігнорувати періодичні витрати. Шини, акамулятори, великі ремонти та заміна агрегатів оплачуються не щомісяця, але без них транспорт не працюватиме. Тому для кожної статті формують резерв: прогнозовану суму ділять на очікуваний ресурс у кілометрах. Наприклад, якщо комплект шин разом із монтажем коштує 120 000 грн і має плановий ресурс 80 000 км, шинна складова становитиме 1,50 грн/км.
Амортизацію доцільно визначати з урахуванням вартості придбання, прогнозованої ціни продажу та запланованого пробігу за період володіння. Це показує, яку частину вартості транспортного засобу бізнес фактично використовує на кожному кілометрі.
Візьміть коректний пробіг
Показники зі слів водія або лише з маршрутних листів можуть містити пропуски. Надійніше звіряти одометр, GPS-пробіг і бухгалтерські дані.
Розділіть пробіг на комерційний, порожній, технологічний і особистий. Порожні кілометри не зникають із собівартості: на них також витрачаються пальне, ресурс шин і час водія. Чим більша їх частка, тим вищою має бути ціна оплачуваного кілометра.
Рахуйте на достатньому періоді
Один місяць може дати викривлений результат через сезонність, разовий ремонт або нетипове завантаження. Показник варто рахувати щомісяця, а рішення приймати щонайменше за квартал. Для сезонної техніки коректнішим буде річний цикл.
Наприклад, усі витрати на автомобіль за місяць становили 420 000 грн, а загальний пробіг — 14 000 км. Собівартість загального кілометра дорівнює 30 грн. Але якщо оплачуваний пробіг становив лише 11 000 км, собівартість комерційного кілометра складає 38,18 грн. До тарифу додатково закладають планову маржу, податки та ризики, які не включені до операційної собівартості.
Перетворіть розрахунок на інструмент управління
Корисний не сам показник, а його динаміка та структура. Порівнюйте автомобілі одного класу, маршрути, водіїв і періоди. Зростання паливної складової може свідчити про тривалі простої, зміну умов роботи, технічну несправність або відхилення від маршруту. Збільшення ремонтної складової допомагає оцінити, чи доцільно далі експлуатувати конкретне авто.
Автоматизований облік маршрутів, пробігу, мотогодин, зупинок і заправок зменшує кількість ручних помилок та дає єдині вихідні дані для розрахунку. Почати збір базової інформації допоможе безкоштовне відстеження авто, але для точного визначення собівартості його потрібно поєднати з фінансовими даними, витратами на обслуговування та правильною класифікацією пробігу.
