Ця сторінка пояснює, за якими правилами працює редакція Wheel News: звідки ми беремо інформацію, як перевіряємо факти, що робимо з помилками і як відокремлюємо партнерські матеріали від редакційних.
Наша мета
Допомагати водіям і покупцям авто в Україні ухвалювати рішення на основі перевіреної інформації: обрати вживану машину, вчасно обслужити її, зрозуміти правила і не переплатити. Ми пишемо українською і для українських реалій: ринку, цін, законодавства.
Джерела і перевірка фактів
- Технічні матеріали (двигуни, коробки, обслуговування): документація і навчальні матеріали виробників, сервісні повідомлення, бази відкличних кампаній, технічні довідники. Ключові твердження (наприклад, ремінь чи ланцюг ГРМ, допуски оливи) звіряємо з незалежними джерелами, а якщо джерела розходяться, пишемо про це.
- Правила, штрафи, документи: тексти законів і постанов Кабінету Міністрів, роз’яснення МВС і сервісних центрів. Вказуємо, станом на яку дату актуальна інформація.
- Ціни: ціни на пальне - з відкритих даних із датою зрізу; ціни авто - з офіційних сайтів виробників і дилерів. Ціни на ремонт наводимо лише з поясненням, звідки вони, бо вони сильно залежать від регіону і СТО.
- Новини: першоджерело - офіційні повідомлення виробників і державних органів.
Ми не використовуємо російські джерела і сервіси.
Що ми не публікуємо
- вигадані цитати «експертів» і вигадані цифри;
- «статистику СТО» або «відсоток поломок» без реального джерела даних;
- оцінки, подані як факт: якщо це досвід сервісів або повідомлення власників, ми так і пишемо;
- чутки і неперевірені повідомлення як новини;
- матеріали, що розпалюють ворожнечу або порушують законодавство України;
- інформацію про приватних осіб без суспільного інтересу.
Технічні поради і безпека
Наші матеріали про обслуговування і поломки мають довідковий характер. Точні допуски, об’єми і інтервали для конкретного авто завжди звіряйте з сервісною книжкою, а діагноз ставить СТО після огляду. Там, де від неправильної дії залежить безпека або дорогий ремонт (гальма, привід ГРМ, паливна система), ми окремо про це попереджаємо.
Виправлення
Ми регулярно переглядаємо опубліковані матеріали, зокрема довідкові, і виправляємо неточності. Суттєві виправлення (наприклад, неправильно вказаний тип приводу ГРМ чи помилкова цифра) вносимо в текст і оновлюємо дату матеріалу. Якщо ви помітили помилку, напишіть у коментарях під статтею.
Партнерські матеріали і реклама
Сайт фінансується за рахунок партнерських публікацій і розміщень. Ми приймаємо їх виключно через біржу Collaborator (умови - на сторінці Реклама), а не через прямі домовленості. Ми погоджуємо лише партнерські теми, корисні для автомобілістів, можемо адаптувати текст під стиль сайту і відмовляємо, якщо матеріал суперечить цим правилам. Технічні висновки наших редакційних матеріалів не змінюються на прохання рекламодавців.
Використання штучного інтелекту
Ми використовуємо інструменти штучного інтелекту як помічника: для пошуку і впорядкування інформації, підготовки чернеток, перехресної перевірки тексту на суперечності і помилки. Штучний інтелект не є джерелом фактів: цифри, характеристики і правові норми перевіряються за першоджерелами, а відповідальність за опубліковане несе редакція.
Фото та ілюстрації
Ми використовуємо фото з вільними ліцензіями (зокрема з Wikimedia Commons) із зазначенням автора і ліцензії, фото з фотобанків і власні ілюстрації. Якщо фото не показує саме той автомобіль чи двигун, про який іде мова, ми позначаємо його як ілюстративне.
Зворотний зв’язок
Питання і зауваження до матеріалів залишайте в коментарях під статтями. Пропозиції щодо співпраці - через сторінку Контакти.
Редакційну політику оновлено 6 жовтня 2026 року.
