Ціни на нові кросовери за останні кілька років зросли мало не вдвічі, тож чимало охочих придбати “нульовий” SUV перекинулися на “вторинку”. Але купівля вживаної машини таїть у собі безліч загадок, зокрема наскільки міцним виявиться такий автомобіль.
Подробиці
Про те, які моделі можна дивитися і не боятися, що вони потребуватимуть капітального ремонту до 500 тисяч кілометрів, у матеріалі Daily-Motor.Ru.
Mazda CX-5
З появою в продажу цього кросовера всі стали активно критикувати “Мазду” за дивний вибір бензинових двигунів SkyActiv-G робочим об’ємом 2 і 2,5-літра, які через свою технологічність (на той час) здавалися дико ламаючими.
Втім, як показав час, ці мотори стали перлиною в історії компанії, відзначившись чудовою надійністю. Приблизно так само йшли справи з “механікою” і автоматичною трансмісіями. При цьому з дизелем у CX-5 у Mazda трохи не вийшло, а отже від таких машин варто триматися подалі.
Mitsubishi Outlander
Не підведе своїх власників і інший японський “паркетник” – Mitsubishi Outlander. Причому вибір робити варто на користь хоч і застарілого 2-літрового, але перевіреного і дуже міцного мотора 4B11. А ось із коробкою передач є один нюанс, який варто мати на увазі.
На перших порах “Аутлендери” продавалися з варіатором JF011E, у якого був відсутній додатковий радіатор охолодження, що призводило до перегріву трансмісії. Деякі власники встановлювали на нього охолодження самостійно, але згодом це почала робити і сама Mitsubishi.
Toyota RAV4
Замикає трійку кросоверів, здатних проїхати до півмільйона кілометрів без капітального ремонту, ще один улюбленець української публіки. RAV4 зарекомендував себе як дуже надійний кросовер, але тільки якщо йдеться про версії з бензиновими 2 і 2,5-літровими двигунами, тоді як дизель варто відкинути в сторону.
Із трансмісіями все також виглядало дуже непогано, тож як “механіка”, так і “автомат” проблем своїм власникам не доставляють. Єдине, що варто пам’ятати, це регулярна заміна в них робочої рідини.
