Чи може 4-циліндровий двигун бути потужнішим за V8? У це важко повірити, тож здебільшого відповідь виявиться негативною. Але абсолютно даремно, оскільки у світі сьогодні існує чимало “четвірок”, які перевершують за показниками віддачі легендарні V8.
Honda K20C1 2.0
Цим мотором оснащений новітній Honda Civic Type R. 2-літровий 4-циліндровий агрегат з індексом K20C1 з турбонаддувом розвиває 315 кінських сил за 6500 обертів за хвилину і 420 Нм крутного моменту, тобто по 157,5 к.с. на кожен літр.
Уся ця потужність досягається завдяки безпосередньому впорскуванню і високопоточній малоінерційній одноциліндровій турбосистемі, яка включає в себе електричний нагнітальний клапан для точного контролю тиску “наддуву”.
BMW B48 2.0
Мотор BMW, що приводить у рух сьому серію у версії iPerformance xDrive, володіє робочим об’ємом у 2 літри і піковою потужністю в 258 к.с. (128 “сил” на літр), генеруючи 406 Нм крутного моменту. Цього більш ніж достатньо для того, щоб з легкістю розганяти німецький седан до потрібних швидкостей і при цьому відповідати нормам викидів.
Subaru EJ257 2.5
Встановлений під капот Subaru WRX STi 2,5-літровий опозитник видає 315 кінських сил і 393 Нм моменту. Таким чином на кожен літр припадає по 125,7 к.с., що навіть більше, ніж у випадку з Lamborghini Aventador (по 119,6 к.с. на літр).
Однією з головних “фішок” цього мотора є не тільки висока продуктивність, але ще й дуже плавна робота.
Jaguar Ingenium I-4 2.0
Компанія Jaguar відома своїми високопродуктивними моторами. І один із них – це 2-літровий агрегат Ingenium I-4, що демонструє баланс між потужністю та ефективністю.
Мотором комплектують Jaguar F-Pace, де він забезпечує 300 кінських сил і 400 Нм крутного моменту, тобто по 152 к.с. на кожен літр свого об’єму.
Porsche MA2.2 2.0
Коли Porsche встановив 2-літровий 4-циліндровий мотор MA2.2 на 718 (Boxter і Cayman) замість колишнього шестициліндрового блоку, це було сприйнято як крок назад. Однак завдяки турбонагнітачу його віддача виявилася досить високою – 355 кінських сил і 419 Нм.
Volkswagen EA888 2.0
Двигун, який працює під капотом VW Golf R. 2-літровий мотор забезпечує потужність у 320 кінських сил і 420 Нм, розганяючи маленький хетчбек з місця до 100 кілометрів на годину всього за 3,9-секунди.
Mitsubishi 4B11T-Type
Культовий мотор, відомий за моделлю Lancer Evolution X, який доводить, що для генерування високої потужності зовсім необов’язково мати великий робочий об’єм.
Двигуну Mitsubishi цілком вистачає його двох літрів з турбіною для того, щоб видавати 295 кінських сил і 406 Нм моменту. Співвідношення потужності до літра у випадку з ним становить 147,5 к.с. на літр.
Ford EcoBoost 2.3
2,3-літровий мотор EcoBoost, що ставиться в Ford Mustang, виглядає дивно на тлі 5-літрового V8, також відомого за цією моделлю. Але це забобон, якого вже час позбуватися.
Потужність “четвірки” становить вражаючі 315 кінських сил, а крутний момент дорівнює 434 Нм (по 136,8 к.с. на кожен літр), що робить його одним із найпродуктивніших серед 4-циліндрових блоків.
Mercedes-Benz M139L 2.0
Двигун, за допомогою якого Mercedes-Benz кидає виклик законам фізики і механіки, а також перший у світі серійний мотор, що використовує електричний турбонаддув, запозичений безпосередньо з Формули-1.
Завдяки своїй технологічності 4-циліндровий агрегат розвиває 476 кінських сил і 545 Нм крутного моменту і встановлюється на Mercedes-AMG C63 S E Performance, де пару йому становить електромотор потужністю 204 к.с. У підсумку сумарна віддача цього тандему досягає позначки в 680 кінських сил.
