За інформацією іноземних ЗМІ, відроджений Cappuccino мало чим відрізнятиметься від оригінальної моделі. При цьому автомобіль отримає набагато потужніший силовий агрегат. Раніше спорткар оснащувався трициліндровим мотором об’ємом 657 куб. см із турбонаддувом, який приводив у рух задні колеса. Новинка ж може бути укомплектована 1,3-літровим трициліндровим турбоагрегатом. Але привід залишиться заднім.
Стверджується, що цей двигун Suzuki запозичить у моделі Toyota Starlet наступного покоління. Також повідомляється, що автомобіль буде орієнтований на ралі. Він виступатиме в класі Rally 4 поряд з Renault Clio і Ford Fiesta. Цей 1,3-літровий мотор є похідною від 1,6-літрового турбодвигуна GR Yaris та GR Corolla. Однак через зменшений розмір він видає не більше 150 к.с. З чуток, Cappuccino використовуватиме цей агрегат, бо Toyota не може виправдати витрати на його розробку виключно для нового Starlet. Є шанс, що цей мотор також з’явиться в спортивному автомобілі початкового рівня японської марки і оновленому Daihatsu Copen. Примітно, що в тандемі з цим ДВЗ планується пропонувати як МКПП, так і коробку-“автомат”.
