Візуально автомобіль багато в чому схожий на свого попередника. Йому підкоригували форму решітки радіатора: тепер у неї вбудована вузька головна оптика. Передній бампер доповнюється новими бічними повітрозабірниками із сіткою. У профіль корейська модель, як і раніше, відрізняється спортивним дизайном. Його підкреслює слаборозвинений задній спойлер.
2 перші ряди крісел у новинки доповнюються електроприводом. Автомобіль підтримує голосове керування, зокрема навігацією. Мінівен оснащується інтелектуальними помічниками при водінні, включаючи попередження зіткнень, адаптивний круїз та контроль мертвих зон.
Корейська модель вийшла на ринок із двома турбомоторами. Стандартно мінівен комплектується двигуном об’ємом 1,5 літра, який розвиває до 170 к.с. і 253 Н*м крутного моменту. У середніх модифікаціях утворюється 2-літровий агрегат з віддачею в 236 к.с. і тягою 353 Н*м. Привід у обох випадках передній. Custo стандартно комплектується 8-ступінчастою автоматичною КПП.
