З появою сизого диму з вихлопної системи автовласники починають відкладувати кошти на капітальний ремонт. Часто до нього входять такі роботи, як заміна прокладки ГБЦ, деталей приводу ГРМ, прокладок, ущільнювачів, поршневих кілець, вкладок коленвала. Іноді змінюють і сам колінчастий вал та інші елементи.
Нічого страшного у ремонті немає, проте все залежить від кваліфікації фахівця, який його виконує. Не останнє значення має і якість запасних частин, що використовуються – з огляду на високу вартість і складність пошуку часто використовуються ті, що вже побували у вжитку. Це призводить до того, що немає жодних гарантій щодо термінів їхньої служби надалі.
Експерт зазначив, що купівля авто з двигуном, який нещодавно ремонтували, пов’язана з більшими ризиками. Визначити це можна як за чистим підкапотним простором на машині, так і по підтіканнях герметика, рівно покласти його можуть тільки на заводі.
