Очікується, що XM30 внесе значні зміни в категорію бойових машин піхоти (БМП), маючи гармату 50×228 мм у башті з дистанційним керуванням, подвійні протитанкові керовані ракети (ПТРК), систему управління вогнем із підтримкою штучного інтелекту та гібридну трансмісію. XM30 матиме екіпаж з двох осіб (водія та командира) і перевозитиме шість піхотинців. Розмір і місткість транспортного засобу були розроблені таким чином, щоб підтримувати баланс між вогневою міццю та мобільністю, водночас запобігаючи тому, щоб він став занадто великим або важким, як це спостерігалося в деяких попередніх конструкціях БМП. Він буде розроблений для роботи разом з майбутніми версіями M1 Abrams і, як очікується, включатиме захист від безпілотних літальних систем (UAS).
Цифрова інженерія займає центральне місце в розробці XM30. На ранніх етапах програми п’ятьом підрядникам було надано приблизно по 60 мільйонів доларів США для створення цифрових проектів на основі вимог армії. Завдяки цьому процесу, який полегшив його проектування, розробку та можливі майбутні оновлення, армія США уточнила вимоги до автомобіля та переконалася, що вони досяжні, уникаючи проблем, які призвели до скасування попередніх програм.
Наприклад, використовуючи 3D-моделі та моделювання на ранніх етапах проектування, армія гарантує, що всі вимоги та підсистеми, включаючи датчики та механізми керування вогнем будуть узгоджені до того, як створяться фізичні прототипи. Цей підхід мінімізує витрати на розробку та допомагає підрядникам і армії швидко вирішувати будь-які проблеми з проектуванням, які виникають під час процесу.
Модульна конструкція XM30 підтримує майбутні технологічні оновлення, дозволяючи інтегрувати нові системи з мінімальними змінами в основній архітектурі автомобіля. Оснащений гібридно-електричним приводом і різними системами озброєння, включаючи 50-міліметрову гармату та протитанкові керовані ракети, XM30 налаштований відповідно до поточних експлуатаційних вимог, зберігаючи при цьому гнучкість для майбутніх потреб. Зменшений розмір екіпажу автомобіля та його здатність перевозити піхоту спрямовані на підвищення оперативної ефективності без збільшення розміру чи складності.
Програма створення XM30 є продовженням зусиль армії США щодо заміни M2 Bradley, яка перебуває на озброєнні з 1980-х років. Незважаючи на кілька попередніх спроб, включаючи програми Ground Combat Vehicle і Future Combat System, попередні ініціативи не були успішними, часто через проблеми з узгодженням вимог, фінансування, технології та графіку. Полковник Джеффрі Джуранд, керівник проекту XM30, підкреслив, що поточна програма узгоджена в цих областях і підтримується використанням цифрової техніки. Цей підхід дозволяє проектувати та тестувати автомобіль за допомогою цифрових моделей, уникаючи деяких проблем, з якими стикалися попередні програми.
І General Dynamics, і Rheinmetall зараз перебувають на третьому етапі п’ятиетапного графіку. Ці підрядники поставлять прототипи до кінця 2026 року, а армія проведе критичний аналіз конструкції до першої половини 2025 фінансового року. Остаточний вибір єдиного постачальника для виробництва відбудеться приблизно в першому кварталі 2028 фінансового року після тестування та оцінки прототипів.
Програма також підтримується підходом «цифрової трійці», який включає системну інженерію на основі моделей, цифрову інженерію та розробку, безпеку та експлуатацію (DevSecOps). Цей цифровий підхід дозволив покращити відстеження та зв’язок між підрядниками та армією, а помилки виявлялися та виправлялися на ранніх етапах процесу проектування. Відкрита архітектура дизайну XM30 була підкреслена як спосіб адаптації до майбутніх оновлень і зниження витрат.
Армія планує розпочати випробування прототипів у 2026 році, а остаточне рішення щодо виробництва очікується у 2028 році.
