Згідно зі свіжим звітом TÜV, найнадійніші електрокари побудовані на платформах, від початку розроблених для автомобілів із ДВЗ.
Подробиці
За словами опитаних виданням фахівців, перевірені часом технології забезпечують високу якість і меншу кількість дефектів. Як підтвердження наводиться статистика щодо лідерів ринку е-мобілів.
Згідно зі звітом, у побудованих на “ДВС-шасі” електрокарах VW e-Golf і Mini Cooper SE зафіксовано лише 3,4% і 4,4% серйозних дефектів відповідно. Водночас у моделей, розроблених на нових “електромобільних” платформах, результати значно гірші. Так, у Tesla Model 3 частка дефектів становить 14,2%, а у Renault Zoe – 8,9%.
Велика вага акумуляторів часто спричиняє проблеми з підвіскою. Наприклад, у Tesla Model 3 таких дефектів уже 3% після перших перевірок, тоді як у VW e-Golf їх немає зовсім.
Експерти TÜV зазначають, що електрокари потребують настільки ж ретельного і скрупульозного обслуговування, що й машини з ДВЗ.
– Хоча трансмісія справді потребує менше уваги, для шасі та інших механічних частин все одно необхідні регулярні перевірки, – наголошується в публікації.
Звіт TÜV 2025 ґрунтується на перевірці майже 10,2 млн автомобілів у Німеччині за рік (з липня-2023 по червень-2024 включно).
