Спроба заощадити на моторній оливі може закінчитися плачевно для двигуна. Експерти попереджають: безіменні мастила від незрозумілих виробників не підходять для сучасних силових установок. У таких випадках мотори не витримують навантажень, погано справляються з нагріванням і швидко втрачають властивості.
Небезпека дешевих олив таїться не в ціні, а в якості (мастило має відповідати міжнародним стандартам API і ACEA, інакше не зможе захистити мотор від зносу).
– Навіть за умови збігу маркування, дешеві варіанти досить часто не справляються з навантаженнями, що провокує нагар і викликає прискорений знос деталей, – констатують експерти.
Щоб уникнути перерахованих вище проблем, автовласникам доцільно підбирати мастило за допусками виробника і купувати у перевірених продавців. Якщо ж з якоїсь вагомої причини довелося зупинити вибір на бюджетному варіанті, то міняти таку оливу потрібно вдвічі частіше: через 8 000 км, а не через 15 000, зазначають фахівці.
