Літні водії часто зберігають незалежність завдяки автомобілю. Однак після 75 років ризик ДТП зростає. На думку німецьких експертів, універсальну вікову межу запроваджувати передчасно, оскільки реакція і здоров’я сильно різняться у різних людей.
Медики вважають, що право на водіння не залежить тільки від віку або діагнозу. Обмеження можливі, але вони підбираються індивідуально – наприклад, заборона на нічні поїздки або віддалені маршрути. Існують тести, що дають змогу об’єктивно оцінити зір, реакцію та координацію.
Психологи стверджують, що свідомі літні водії часто обережніші за молодь, оскільки уникають поїздок у години пік, відмовляються від складних маршрутів і уважно стежать за швидкістю.
Нові технології на кшталт камер, контролю сліпих зон, гальмування і круїз-контролю підвищують безпеку. Однак проблема в тому, що літні люди рідко ними користуються. Експерти радять навчати таких громадян роботі із зазначеними системами.
Окрему увагу слід приділяти лікам. Деякі препарати уповільнюють реакцію або викликають запаморочення. Різка відміна теж може призвести до нестабільного стану.
У Німеччині доступні поїздки з інструктором для самоперевірки. Це не іспит, а безпечний спосіб оцінити свої навички та виявити можливі ризики.
Вік – не привід відмовлятися від керма, але причина уважно оцінити свої можливості, резюмували опитані редакцією журналу Apotheken Umschau спеціалісти.
