Деякі дизельні авто регулярно засмучують високими витратами на ремонт. Нижче наведено ТОП-5 таких машин. До переліку увійшли моделі із системними проблемами, дорогими вузлами та слабкою надійністю.

• BMW X5 (E70) 3.0d – часті поломки турбіни, форсунок та вихрових заслінок. Ремонт паливної системи коштує дорого.
• Mazda 6 2.2 – двигун чутливий до якості палива (швидко засмічується фільтр сажі, виходять з ладу турбіна і форсунки).
• У VW Passat B6 з мотором 2.0 TDI слабкий привід масляного насоса. Знос до 150 000 км, падіння тиску, ризик заклинювання двигуна.
• Renault Laguna III 2.0 dCi – збої електроніки, проблеми із системою упорскування, часті поломки турбіни.
• Peugeot 407 2.0 HDi засмучує вразливістю ЕГР-клапану, проводки, фільтра сажі і безліччю дрібних несправностей.

Купівля таких моделей часто призводить до регулярних візитів на СТО та значних витрат. Надійність дизеля залежить від конструкції, якості палива та історії обслуговування.