Російська Федерація зіткнулася з найсерйознішою паливною кризою за останні роки. В окупованому Криму та Забайкальському краї бензин марки АІ-95 практично зник з роздрібної торгівлі, а там, де він ще доступний, його видають виключно за талонною системою для підприємств та державних організацій.

Критична ситуація в окупованому Криму

На півострові звичайні громадяни фактично позбавлені доступу до якісного палива. На більшості автозаправних станцій АІ-95 відсутній повністю, а на тих заправках, де він ще залишається, діє жорстка талонна система розподілу.

Водночас ціни на паливо досягли рекордних позначок – на деяких АЗС вартість АІ-95 сягнула 69,95 рублів за літр, що стало історичним максимумом для регіону. Відсутність альтернативних джерел постачання створює ажіотажний попит серед населення.

Забайкальський край у кризі

Аналогічна ситуація спостерігається у Забайкальському краї, зокрема в містах Краснокаменськ та Борзя. Мережеві АЗС припинили продаж АІ-95 для приватних осіб, а на інформаційних табло не відображаються ціни на цей вид палива.

Місцеві жителі повідомляють, що на вхідних дверях заправок з’явилися оголошення про обмеження продажу бензину виключно для юридичних осіб та організацій з відповідними талонами.

Приморський край приєднався до кризи

До проблемних регіонів долучився Приморський край, де на АЗС утворилися довгі черги через дефіцит палива. Експерти називають кілька причин ситуації:

• Сезонне зростання попиту через наплив туристів
• Скорочення поставок далекосхідними нафтопереробними заводами
• Затримки залізничних перевезень до двох тижнів
• Загальне скорочення виробничих потужностей

Причини кризи: наслідки українських ударів

Основною причиною паливної кризи стали точні удари українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах. Атаки призвели до часткового або повного зупинення роботи ключових НПЗ, що спричинило різке скорочення обсягів виробництва палива.

Логістичні перебої, пов’язані з пошкодженням інфраструктури, ускладнили транспортування палива до віддалених регіонів, особливо в Сибір та на Далекий Схід.

Урядові заходи: від заборон до імпорту

Російський уряд вжив низку екстрених заходів для стабілізації ситуації:

Заборона експорту: Введена з 1 березня заборона експорту бензину, яка мала діяти до 31 серпня, тепер продовжена щонайменше до кінця вересня, а для компаній-невиробників – до кінця жовтня.

Талонна система: Впроваджено жорсткий розподіл палива через талони для підприємств та державних структур.

Розгляд імпорту: За даними російських ЗМІ, Кремль розглядає можливість закупівлі палива в Білорусі через неспроможність власними силами вирішити кризу.

Економічні наслідки

За даними Росстату, вартість бензину на АЗС третій тиждень поспіль зростає швидше за загальний рівень інфляції. Ціна на АІ-92 перевищила “демпферний поріг”, через що виробники втратили право на бюджетні компенсації.

Вплив на населення та бізнес

Дефіцит палива серйозно вдарив по транспортній мобільності населення:

• Громадяни не можуть користуватися особистими автомобілями для роботи
• Ускладнилося транспортування вантажів
• Обмежений доступ до медичних закладів та торгових центрів
• Малий бізнес без прямих договорів з АЗС не може отримати талони

Прогнози експертів

Аналітики прогнозують, що паливна криза в Росії може поглибитися у найближчі місяці через:

• Продовження української кампанії проти російської нафтопереробної інфраструктури
• Технічні проблеми на пошкоджених НПЗ
• Логістичні складнощі доставки палива до віддалених регіонів
• Зростаючі витрати на ремонт та відновлення виробництва

Ситуація демонструє серйозні структурні проблеми російської паливно-енергетичної системи та її вразливість до зовнішніх впливів.