Незвичайна історія Mercedes-Benz E-Class 2002 року випуску сколихнула автомобільну спільноту та поставила під сумнів довіру до офіційної статистики пробігу. Німецький таксі-ветеран з одометром, що показує понад 2,2 мільйони кілометрів, опинився в центрі суперечки між власником та фінськими податковими органами.
Від Гамбурга до Гельсінкі: шлях таксі-довгожителя
Власником унікального Mercedes став 36-річний фінський підприємець Вілле Ряйсянен, який спеціалізується на торгівлі вживаними автомобілями німецької марки. У 2018 році він придбав цей седан у Гамбурзі, де автомобіль відпрацював як таксі до 2016 року.
Після завершення таксі-кар’єри машина кілька років простоювала, поки не потрапила до рук фінського колекціонера. Саме тоді почалися проблеми з офіційною реєстрацією транспортного засобу.
Бюрократичний скептицизм проти реальності
Найцікавіше почалося під час спроби зареєструвати автомобіль у Фінляндії. Податкова служба країни категорично відмовилася визнати справжні показання одометра, вважаючи їх технічною помилкою.
“Чиновники були переконані, що лічильник пробігу несправний”, – розповідає Ряйсянен. В результаті бюрократичного рішення Mercedes офіційно зареєстрували з пробігом лише 180 000 кілометрів – цифра, яку податківці вважали “реалістичною” для автомобіля такого віку.
Оригінальність як доказ довговічності
Незважаючи на скептицизм чиновників, Mercedes зберігає численні докази свого справжнього пробігу. Автомобіль досі має оригінальне фарбування кольору слонової кістки – стандартний колір німецьких таксі, а також збережені таксі-позначки та обладнання для вимірювання тарифів.
Власник запевняє, що двигун залишається заводським, хоча пройшов через численні ремонти та технічні обслуговування. Замінено такі критично важливі компоненти, як трансмісія, система кондиціонування та форсунки – елементи, без яких автомобіль не зміг би подолати таку відстань.
Колекція німецьких довгожителів
Рекордний Mercedes не єдиний у колекції Ряйсянена. Підприємець також володіє ще одним E-Class з Німеччини, пробіг якого сягає 1,2 мільйона кілометрів. Цей автомобіль зараз використовує його дружина.
Цікаво, що офіс компанії Ряйсянена розташований в одному будівлі з салоном Tesla, проте фінський бізнесмен залишається непохитним противником електромобілів: “Вони мені зовсім не подобаються. Ніколи не водив електрокар і не збираюся. Якщо машина не шумить, мене це не цікавить. Якщо бензин стане занадто дорогим, краще піду пішки”.
Урок німецької якості
Історія Mercedes E-Class з мільйонним пробігом знову підтверджує репутацію німецького автопрому як виробника надійних та довговічних автомобілів. Проте власник підкреслює ключовий момент: “Жоден автомобіль не подолає 2,2 мільйона кілометрів без ретельного технічного обслуговування”.
Цей випадок також демонструє, як бюрократичні системи можуть не встигати за реальними технічними можливостями сучасної автомобільної техніки, створюючи курйозні ситуації для власників унікальних транспортних засобів.
Mercedes-Benz E-Class 2002 року продовжує експлуатуватися у Фінляндії, незважаючи на офіційно заниженую реєстрацію пробігу.
