Про спорткари зазвичай говорять стандартний набір: красиві, божевільно швидкі, але вибагливі, ламкі і вимагають догляду, як хвора бабуся. Особливо дістається Ferrari та іншим “італійцям” – у свідомості багатьох вони асоціюються з ненадійністю. Але одна історія з Японії розтоптала цей стереотип у порох.
Японець Тецуя Нагае у 2011 році купив Ferrari 458 Italia і до сьогодні намотав на ній 390 123 кілометри. Так, майже чотири сотні тисяч – і весь пробіг підтверджений документально. Це не якийсь гаражний експонат, який їздить двічі на рік на виставку. Це реальна робоча машина, яка не стоїть на місці.
І це не поодинокий випадок. Інший власник – уже трекової версії Ferrari 458 Speciale – проїхав понад 236 000 км і теж не скаржиться на “характер” автомобіля. Схоже, 458-ма – це виняток із правил.
Справа у поєднанні грамотного догляду та особливостей самої моделі. 458 Italia давно вважається однією з найнадійніших Ferrari. Так, у машин 2011–2015 років траплялися проблеми з коробкою передач, але при належному обслуговуванні ці автомобілі виявляються куди живучішими, ніж прийнято думати.
Італійці проти японців і німців
Виходить, легенда про “примхливих італійців” працює не завжди. 458-ма довела, що здатна конкурувати навіть із японськими чемпіонами витривалості та легендарним Porsche 911 – одним із найнадійніших спорткарів у світі. І робить це не в теорії, а на практиці, намотуючи сотні тисяч кілометрів на спідометр.
Історія Тецуї Нагае доводить: навіть італійський суперкар здатний їздити як японський седан – якщо за ним правильно доглядати і не боятися експлуатувати. Може, варто переглянути стереотипи про Ferrari?
