Японці з Toyota нарешті представили Land Cruiser FJ – найменший і найдешевший представник легендарної лінійки позашляховиків. Модель дебютувала в Японії і вже 2026 року вирушить у продаж як на внутрішньому ринку, так і за його межами. Стартова ціна – $30 000-$33 000, тобто він буде суттєво дешевшим за старших братів на кшталт Prado та повнорозмірного Land Cruiser 300.
Брутальний дизайн у стилі Prado
Toyota Land Cruiser FJ дуже схожий на Prado останнього покоління і привертає увагу завдяки брутальному рубаному дизайну. Високий капот, вигнута віконна лінія, товсті вертикальні задні стійки даху – все це створює образ справжнього позашляховика, а не міського кросовера в пластиковому обвісі.
Масивний пластиковий обвіс захищає кузов від каміння та подряпин на бездоріжжі. Як і Toyota Prado 250, модель доступна з двома варіантами передньої оптики – базова з круглими фарами у стилі класичного FJ Cruiser та сучасніша з трапецієподібними LED-блоками.
Платформа від бюджетного пікапа
Новий позашляховик Toyota FJ – найменший представник сімейства Land Cruiser. В його основі лежить рамна платформа бюджетного пікапа Toyota Hilux Champ. Це означає простоту конструкції, надійність і ремонтопридатність – ніяких складних незалежних підвісок і дорогих компонентів.
Розміри Toyota Land Cruiser FJ:
- Довжина – 4575 мм
- Ширина – 1855 мм
- Висота – 1960 мм
- Колісна база – 2580 мм
Це компактніше за Prado (4920 мм), але більше за Jimny (3645 мм). Ідеальний розмір для тих, хто хоче справжній позашляховик, але не готовий керувати п’ятиметровою махиною в місті.
Салон у стилі старших братів
В інтер’єрі переважають рубані поверхні в стилі Prado. Передні крісла розділені високою консоллю – ніякої наскрізної передньої лавки, як у старих позашляховиках. Все сучасно, але без зайвого мінімалізму.
Дешевий позашляховик Toyota FJ отримав цифровий щиток приладів і великий сенсорний дисплей. У топовій версії є двозонний клімат-контроль, підігрів крісел і керма, камери кругового огляду, датчики дощу та світла, набір систем безпеки Toyota Safety Sense.
Тобто це не спартанський робочий позашляховик, а повноцінний сучасний автомобіль із нормальним оснащенням. Можна їздити щодня, не відчуваючи дискомфорту.
Що під капотом
Новий позашляховик Toyota FJ дебютує з 2,7-літровою бензиновою четвіркою потужністю 163 к.с. і 6-ступінчастою автоматичною КПП. Потужність скромна, але для позашляховика головне не потужність, а крутний момент і надійність. Пізніше очікується 2,8-літровий турбодизель – логічний вибір для тих, хто їздить багато і цінує економію палива.
Повний привід типу Part-time доповнений знижувальною передачею. Також дешевий позашляховик Toyota отримав блокування заднього диференціала. Кліренс становить 215 мм, а діаметр розвороту – 11 метрів.
Part-time повний привід означає, що ти можеш їздити на задньому приводі по асфальту (економлячи паливо), а при виїзді на бездоріжжя вмикаєш передній міст. Знижувальна передача дає можливість повзти по каменях і болоту на низьких швидкостях, а блокування заднього диференціала допомагає вибратися з пастки, коли одне колесо втратило зчеплення.
Чи приїде в Україну?
Офіційно Toyota в Україні не представлена, але сірий імпорт працює активно. Якщо Land Cruiser FJ з’явиться в Європі або на Близькому Сході – екземпляри точно доберуться й до нас. За $30 000-$33 000 до розмитнення це буде цікава альтернатива китайським позашляховикам, які заполонили ринок.
Питання лише в тому, чи Toyota зробить FJ масовим або обмежить виробництво, як із попереднім FJ Cruiser (2006-2018), який став культовим саме через рідкість.
Toyota Land Cruiser FJ – це повернення до коріння. Простий, надійний, доступний позашляховик без зайвої електроніки та преміальних претензій. Саме такого і не вистачало.
