Великі кросовери на вторинному ринку завжди привертають увагу: простір для сім’ї, статус, можливість возити все і всіх. Але не всі SUV однаково корисні для гаманця. Аналітики iSeeCars склали антирейтинг п’яти кросоверів з пробігом, які втрачають свою вартість швидше, ніж долар під час інфляції. Очолила список невдач італійська Maserati Levante – машина, яка за п’ять років знецінюється на 63,7%. Тобто купивши такий кросовер за мільйон, через п’ять років ви продасте його за 363 тисячі. Приємного мало.

Maserati Levante: італійська розкіш, яка нікому не потрібна на вторинці

Перше місце антирейтингу – Maserati Levante з втратою вартості 63,7% за п’ять років. Це перший кросовер в історії Maserati, і схоже, експеримент вийшов не дуже вдалим. Колись Levante був символом престижу: італійський бренд, потужні двигуни, шкіряний салон і ціна, яка відлякувала всіх, крім дуже заможних покупців.

Але на вторинному ринку все змінюється. Levante стрімко дешевшає, і причина проста: надійність залишає бажати кращого, витрати на обслуговування космічні, а попит на вживані італійські преміум-кросовери майже нульовий. Купити свіжий Levante за пів ціни – це не вигода, а лотерея з великою ймовірністю програшу.

Tesla Model X: електричний флагман, який втрачає вартість швидше за бензинових конкурентів

Друге місце – Tesla Model X з втратою 63,4%. Це дивно, адже Tesla – це ж майбутнє, технології, Ілон Маск і все таке. Але реальність виявилася жорстокішою: електромобілі знецінюються швидше за традиційні машини.

Проблема Model X у кількох факторах: батареї деградують, технології швидко застарівають, а нові версії з кращими характеристиками виходять кожні кілька років. Плюс – сервіс Tesla в багатьох країнах залишається проблемою, а запчастини коштують як крило літака. Купити вживаний Model X можна дешево, але підтримувати його – дорого.

Audi Q7: німецький преміум, який перестав бути інвестицією

Третє місце – Audi Q7 з втратою 61,6%. Колись Q7 був еталоном німецької якості та престижу. Великий салон на сім місць, потужні двигуні, технології – все, що потрібно для сімейного флагмана.

Але на вторинці Q7 дешевшає стрімко. Причина – висока конкуренція серед преміум-кросоверів, дорогий сервіс та репутація моделі, яка не завжди виправдовує очікування з надійністю. Купити п’ятирічний Q7 за половину ціни – це не вигода, а ризик отримати дорогі ремонти.

Infiniti QX60: японський преміум, якого ніхто не хоче

Четверте місце – Infiniti QX60 з втратою 61,5%. Infiniti – це преміум-бренд Nissan, який так і не зміг стати популярним. QX60 – сімейний кросовер з непоганими характеристиками, але без чіткої ідентичності. Він не такий престижний, як німецькі конкуренти, і не такий надійний, як японські Lexus або Toyota.

Результат – низький попит на вторинці та стрімке падіння ціни. Купити QX60 можна дешево, але продати його потім буде ще важче.

Land Rover Discovery: британська ненадійність за великі гроші

П’яте місце – Land Rover Discovery з втратою 60,9%. Це класика: британський позашляховик з престижем, але з репутацією, яка залишає бажати кращого. Land Rover відомий своїми проблемами з надійністю, дорогим сервісом та електронікою, яка виходить з ладу в найневідповідніший момент.

Купити вживаний Discovery можна за половину ціни, але витрати на ремонт швидко з’їдять всю економію. Це машина для тих, хто готовий платити за статус навіть після покупки.

Дешева ціна не завжди означає вигоду

Усі ці кросовери об’єднує одне: вони стрімко дешевшають не просто так. Це не вигідні пропозиції, а машини з високими витратами на обслуговування, низькою надійністю та слабким попитом на вторинному ринку. Купити такий автомобіль можна дешево, але продати його потім буде ще важче. Тож перед покупкою варто добре подумати: чи варте воно того?