Японське тюнінг-ательє Liberty Walk у співпраці з американською Alpharex показали на виставці SEMA шалену версію Toyota Land Cruiser. Це вже не просто сімейний позашляховик для поїздок на дачу – це агресивний звір, який виглядає так, ніби готовий конкурувати з Mercedes-G63 AMG. Правда, тільки зовнішньо, бо під капотом залишився стоковий двигун. Але хто дивиться на потужність, коли машина виглядає як щось із фільму про постапокаліпсис?

Обвіс LB-Works: коли стандартний Prado здається нудним

Тюнери взяли Land Cruiser у версії 250, відомої в багатьох країнах як Prado, і одягли його в обвіс LB-Works. Це не просто косметичні зміни – це повна трансформація зовнішності. Перероблений передній бампер зі збільшеним повітрозабірником та інтегрованими денними ходовими вогнями, розширені крила з болтовим кріпленням – Liberty Walk залишилися вірними своєму стилю, де кожна деталь кричить про те, що машина не для скромних.

Корма теж не залишилася без уваги: розширювачі бампера, дифузор, величезне антикрило та спойлер на багажнику. Виглядає все це так, ніби Land Cruiser готується не на офф-роуд, а на гоночний трек. Або в Безумний Макс.

Світлодіодна оптика та 24-дюймові диски Vossen

Окрім обвісу, Land Cruiser отримав світлодіодні фари та задні ліхтарі від Alpharex серії Nova – це не тільки краще світло, а й більш сучасний вигляд. Але найбільш помітна зміна – це 24-дюймові ковані диски Vossen, взуті у всесезонну гуму Toyo Tires Proxes ST III. Для порівняння: стандартний Land Cruiser Prado зазвичай їздить на 17-18-дюймових дисках. Тут же стоять 24-дюймові – це вже майже як на американських лоурайдерах.

Такі диски не тільки змінюють зовнішність, а й впливають на керованість та комфорт. Чим більші диски – тим нижчий профіль гуми, а значить, менше поглинання ударів на нерівностях. Але хто дбає про комфорт, коли машина виглядає настільки круто?

Потужність залишилася стоковою – але чи це проблема

Незважаючи на брутальний зовнішній вигляд, під капотом не відбулося жодних змін. Land Cruiser оснащений 2,4-літровим гібридним двигуном Toyota i-MAX FORCE з турбонаддувом, який розвиває 326 кінських сил та 630 Нм крутного моменту. Потужність передається на всі чотири колеса через восьмиступеневу автоматичну коробку передач та систему постійного повного приводу.

Для порівняння: Mercedes-AMG G63, з яким порівнюють цей Land Cruiser, має 585 кінських сил. Різниця відчутна. Але Liberty Walk завжди робили ставку на зовнішність, а не на додаткову потужність. Їхня філософія проста: нехай двигун залишається стоковим, зате машина має виглядати так, ніби в ній мільйон кінських сил.

Скільки коштує такий тюнінг

Повний комплект обвісу LB-Works обійдеться у $8800 – це ціна вживаної машини в пристойному стані. А 24-дюймові диски Vossen коштують $14 850. Підсумуємо: тільки обвіс та диски – це вже майже $24 000, не враховуючи роботу з установки, фарбування та інші дрібниці. Додайте сюди вартість самого Land Cruiser Prado (у США він стартує приблизно від $60 000), і вийде, що такий тюнінгований позашляховик обійдеться близько $90 000 або навіть більше.

Для порівняння: новий Mercedes-AMG G63 коштує понад $180 000. Тобто тюнінгований Land Cruiser виглядає майже так само агресивно, але обходиться вдвічі дешевше. Правда, потужність у нього вдвічі менша, але хто рахує?

Для тих, хто хоче виділятися

Цей Land Cruiser від Liberty Walk та Alpharex – не для всіх. Це для тих, хто хоче їздити на чомусь унікальному, що привертає погляди на кожному світлофорі. Це машина не для офф-роуду, а для міста – де її можна показати. І якщо вас не лякають витрати на тюнінг та величезні диски, які зроблять кожну яму на дорозі болючою, то це може бути ваш варіант.

Але чесно кажучи, за такі гроші можна купити багато чого іншого. Або просто залишити Land Cruiser стоковим і не морочити голову.