Китайські автовиробники продовжують стрімко нарощувати присутність на українському ринку. Минулого місяця вітчизняні покупці зареєстрували 3114 легковиків із Піднебесної – безпрецедентний результат для жовтня.

Нові проти вживаних

Структура поставок показує домінування нових машин. Українці придбали 2512 нульових автомобілів – зростання на 157% рік до року. Сегмент уживаних також демонструє динаміку: 602 одиниці, що на 164% більше за жовтень 2024-го.

Така статистика свідчить про зміцнення дилерських мереж китайських брендів та зростання довіри до них з боку покупців.

Ключова особливість китайського імпорту – фокус на електромобілях. Дев’ять з десяти легковиків із КНР оснащені виключно електроприводом. Це кардинально відрізняє китайську пропозицію від європейської чи американської, де гібриди та ДВЗ досі переважають.

Топ нових моделей

Рейтинг найпопулярніших нульових китайців очолив Volkswagen ID.UNYX – 441 реєстрація. Це спільний проект німецького концерну та китайської SAIC, що виробляється виключно для азійського ринку.

Друге місце посів BYD Song Plus із 391 одиницею. Замикає трійку лідерів позашляховик BYD Leopard 3 – 261 покупець. П’ятірку доповнюють ZEEKR 7X (169 од.) та BYD Sea Lion 07 (150 од.).

Вживані фаворити

На вторинному ринку лідирує преміальний ліфтбек ZEEKR 001 – 57 реєстрацій. BYD Sea Lion 07 зайняв другу позицію з 45 одиницями, Volkswagen ID.UNYX – третю (36 од.).

ZEEKR 7X та Audi Q4 e-tron замикають п’ятірку з 33 та 30 реєстраціями відповідно. Присутність німецького преміум-бренду в топі китайських авто пояснюється виробництвом електричного Q4 на спільному підприємстві FAW-Volkswagen у КНР.

Тренд зміцнюється

Жовтневі показники підтверджують: китайські електромобілі стали повноцінними гравцями на українському ринку. Поєднання доступної ціни, сучасних технологій та розвиненої зарядної інфраструктури робить їх привабливим вибором для все більшої кількості покупців.