Китайський преміальний бренд електромобілів та плагін-гібридів представив свою продукцію на київській презентації. До кінця 2025 року запрацюють офіційні дилерські центри в столиці, Одесі та Харкові. У 2026-му мережа розшириться на Дніпро та Львів. Покупцям гарантують заводську гарантію та повноцінне сервісне обслуговування.
Avatr 07: кросовер з генератором
Обтічний 4,8-метровий кросовер пропонують у двох варіаціях. Електричні версії розвивають 342 або 598 к.с. та долають 650 км без підзарядки. Стартова ціна – 1 548 120 гривень.
Плагін-гібридні модифікації отримали бензиновий генератор, що збільшує запас ходу до 1100 кілометрів. Потужність – 313 або 492 к.с., ціна від 1 931 160 гривень. Топова версія прискорюється до сотні за 3,9 секунди.
Базове оснащення включає панорамний дах, 14-динамікову аудіосистему, камери кругового огляду, електропривід багажника та регулювання передніх і задніх крісел.
Avatr 11: флагманський електрокросовер
Перша модель бренду розтягнулася на 4,88 метра. Електричний варіант доступний у двох версіях: 313 к.с. або 578 к.с. з запасом ходу 700 км. Ціна стартує від 1 987 020 гривень.
Плагін-гібрид на 313 “коней” долає 1065 кілометрів на одній заправці та повній батареї. Коштує від 2 358 300 гривень. Особливість моделі – електропривід дверей та преміальна акустика з 25 динаміками.
Avatr 12: седан без заднього скла
П’ятиметровий седан виділяється нестандартною архітектурою – замість заднього скла використовується суцільна панель. Побудований на платформі Avatr 11 з аналогічними силовими установками: 313 або 578 к.с. Запас ходу досягає 700 км, стартова вартість – 1 887 480 гривень.
Avatr 06: доступна новинка
Найдешевша модель лінійки очікується найближчим часом. Компактніший кросовер використовує агрегати від 07-ї моделі. Електроверсія коштуватиме від 1 492 260 гривень, плагін-гібрид – від 1 831 620 гривень.
Avatr створюється за участі трьох китайських гігантів: Changan відповідає за виробництво, Huawei постачає електроніку та системи автопілота, CATL розробляє батареї. Така кооперація дозволяє конкурувати з преміальними європейськими електромобілями за нижчою ціною.
