Відео з випробувань опублікували на офіційній сторінці компанії у Facebook. Перевірка включала стрільби на різних дистанціях та у різних режимах роботи – як зі статичного положення, так і в русі.

Від транспортної платформи до бойової машини

Генеральний директор “Української бронетехніки” Владислав Бельбас пояснив: інтеграція дистанційно керованого бойового модуля перетворює наземний комплекс на повноцінну бойову одиницю, здатну виконувати завдання без ризику для екіпажу.

Головна мета платформи з бойовим модулем – максимально зберегти життя бійців. Безпілотна машина керується дистанційно, що дозволяє операторам працювати з безпечної відстані, а озброєння ефективно уражає цілі без необхідності наближення особового складу.

За словами Бельбаса, результати випробувань виявилися позитивними як у статичній стрільбі, так і під час руху на різних відстанях.

“Таврія-12,7”: турель з цифровим керуванням

Бойовий модуль “Таврія-12,7” являє собою дистанційно керовану турель, озброєну 12,7-міліметровим кулеметом Browning M2. Система обладнана цифровою системою управління озброєнням, що забезпечує точність ураження.

Модуль призначений для спостереження, виявлення та знищення як наземних, так і повітряних цілей, включно з безпілотниками – актуальною загрозою сучасного поля бою.

Еволюція “Таврії”

Це не перший досвід “Української бронетехніки” з бойовими модулями серії “Таврія”. У березні 2024 року компанія вже випробовувала бронеавтомобіль “Новатор” із модулем “Таврія-14,5” – версією під потужніший 14,5-міліметровий кулемет КПВТ.

Та модифікація оснащена оптико-електронним модулем, розташованим ліворуч від кулемета, який дає можливість виявляти цілі на відстані понад 5 кілометрів як удень, так і вночі.

У листопаді 2024 року Міністерство оборони України кодифікувало та допустило до експлуатації бойовий модуль “Таврія”, що фактично відкрило йому шлях до серійного використання у Силах оборони.

Protector: технічні можливості

Безпілотну платформу Protector вперше показали на виставці MSPO у Польщі у вересні 2024 року. Машина вражає характеристиками: вага до 4000 кг, двигун потужністю 190 к.с., що забезпечує швидкість до 60 км/год.

Вантажопідйомність комплексу сягає 700 кг, а запас ходу – до 400 км. Рівень балістичного захисту відповідає стандарту Stanag 4569 Level 1, що забезпечує базовий захист від стрілецької зброї та уламків.

У червні 2025 року Міністерство оборони офіційно допустило безпілотну важку наземну платформу Protector до експлуатації в Силах оборони України.

Майбутнє безпілотних бойових машин

Інтеграція бойового модуля “Таврія-12,7” на платформу Protector демонструє розвиток вітчизняних технологій у напрямку роботизації бойових операцій. Дистанційно керовані системи дозволяють виконувати небезпечні завдання без ризику для життя військовослужбовців – критично важливий фактор у сучасних умовах.

Успішні випробування відкривають перспективи подальшого використання таких комплексів як у наступальних, так і в оборонних операціях, де потрібна вогнева підтримка без прямої участі екіпажу.