Nissan Rogue – один із тих автомобілів, які масово йдуть з американських аукціонів в Україну. Причина проста: за океаном його можна купити за $3000-5000, а тут перепродати за $10 000-24 000. Математика виглядає привабливо, але є нюанс, про який варто знати ще до покупки.
Для тих, хто не в курсі: Rogue – це американська версія європейського X-Trail T32. Та сама платформа CMF-CD від альянсу Renault-Nissan, той самий кузов, але інші бампери, решітка, оптика і налаштування підвіски. По суті, близнюки, але з різними паспортами.
На українському ринку найчастіше зустрічається друге покоління 2014-2020 років. Середньозважена ціна за екземпляри 2015-2017 років – близько $12 500. За ці гроші отримуєте досить просторий сімейний кросовер із 2,5-літровим атмосферником QR25DE на 171 силу.
Мотор – не проблема, проблема – варіатор
Двигун QR25DE – перевірений часом агрегат. Здатний відходити 300-350 тисяч кілометрів, легко переносить ГБО, не вимагає складного обслуговування. Єдина типова хвороба – підвищена витрата мастила після 150-200 тисяч через залягання маслозйомних кілець. Але це радше особливість, ніж критична поломка.
Справжня головна біль – варіатор JF016E або JF017E. Ця коробка категорично не любить навантажень. Буксування, бездоріжжя, причіп – все це вбиває варіатор швидко й болісно. Зношуються ланцюг і конуси, падає тиск мастила, починаються ривки, вібрації, перегрів.
Якщо варіатор помер – готуйтеся до серйозних витрат. Ремонт коштує чималих грошей, а нова коробка може з’їсти половину вартості всього автомобіля.
Повний привід – це не для бездоріжжя
У Rogue є система All Mode 4×4-i, але це не той повний привід, який дозволяє штурмувати болота. Його призначення – легкий сніг, мокра трава, ґрунтовка після дощу. Якщо починати активно користуватися полным приводом на важкій дорозі, варіатор почне перегріватися ще швидше.
Кузов має часткове оцинкування, загалом стійкий до іржі, хоча варто перевіряти крайки даху та зварні шви. Салон – жорсткий пластик, який може скрипіти, особливо якщо машина пережила ремонт після аукціону. Електроніка в цілому надійна, хоча інколи бувають збої через багаточисельні роз’єми CAN-шини.
Висновок: Rogue – це міський автомобіль
Якщо ви шукаєте комфортний сімейний кросовер для міста, готові міняти мастило у варіаторі кожні 50 тисяч кілометрів і не плануєте їздити по бездоріжжю – Rogue може бути гарним вибором за свою ціну. Краще шукати рестайлінгові версії після 2017 року: там доопрацьований варіатор і кращий інтер’єр.
Але якщо вам потрібен автомобіль для активної експлуатації, часті поїздки за місто по поганих дорогах або планується використання причепа – краще подивіться в бік моделей з автоматом або механікою. Варіатор Rogue – це його ахіллесова п’ята, і про це треба пам’ятати ще на етапі вибору.
