Шанувальники Mazda дочекалися: культовий седан Mazda 6 повертається на європейський ринок, але в абсолютно новому амплуа – як електромобіль під назвою Mazda 6e. Проте радість від повернення легенди може затьмарити цінова політика: в Європі новинка коштуватиме вдвічі дорожче, ніж її китайський аналог, що вже викликало жваві дискусії серед автомобільної спільноти.

Легенда повертається: Mazda 6 стала електрокаром

Довгі роки чуток та очікувань нарешті завершилися офіційним анонсом. Mazda 6, модель, що стала синонімом стилю, керованості та надійності, перероджується в сучасному електричному форматі. Новий великий седан, що отримав індекс 6e, орієнтований на європейський ринок і знаменує собою важливий крок для бренду в епоху електрифікації. Це не просто оновлення, а повна зміна філософії для однієї з найулюбленіших моделей компанії, яка тепер має конкурувати у переповненому, але перспективному сегменті електромобілів.

В основі нової Mazda 6e лежить платформа китайської моделі Mazda EZ-6, яку адаптували під вимоги та смаки європейських водіїв. На відміну від версії для КНР, де доступний також гібрид, європейцям запропонують виключно електричні версії. На вибір будуть доступні дві конфігурації: базова з батареєю на 69 кВт·год, що забезпечує потужність у 258 к.с. та запас ходу до 479 км, а також версія з акумулятором на 80 кВт·год, яка пропонує 245 к.с. та вражаючу автономність у 552 км.

Такий хід демонструє рішучість Mazda закріпитися на ринку електрокарів Старого Світу. Відмова від гібридної версії для Європи може свідчити про стратегічну ставку на повну електрику, що відповідає сучасним екологічним трендам та законодавчим нормам ЄС. Водночас компанія прагне зберегти головні риси, за які цінували попередні покоління «шістки»: емоційний дизайн, якісні матеріали та задоволення від водіння, але тепер — з нульовими викидами.

Чому в Європі вона вдвічі дорожча за Китай?

Найбільш резонансним аспектом європейської прем’єри стала ціна. Стартова вартість Mazda 6e 2025 модельного року в Європі становитиме від 44 900 євро. Ця цифра виглядає особливо контрастною на тлі китайського ринку, де аналогічна модель EZ-6 коштує майже вдвічі дешевше. Такий ціновий розрив неминуче ставить питання: за що саме європейським покупцям доведеться платити більше?

Офіційне пояснення від виробника, як повідомляє видання Autogefühl, полягає у значно багатшому оснащенні європейських версій. Щоб виправдати високу ціну, Mazda 6e буде поставлятися на ринок ЄС у топових комплектаціях, що включатимуть розширений пакет систем безпеки, преміальну мультимедійну систему та високоякісні матеріали оздоблення салону. Крім того, на кінцеву вартість впливають витрати на логістику, сертифікацію за суворими європейськими стандартами та митні збори.

Така стратегія є досить ризикованою. Позиціонуючи Mazda 6e у вищому ціновому сегменті, компанія ставить її в пряму конкуренцію з такими гравцями, як Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 та іншими популярними електромобілями. Успіх новинки залежатиме від того, чи зможе Mazda переконати європейських споживачів, що преміальне оснащення та спадщина легендарної моделі варті суттєвої переплати порівняно не лише з китайським аналогом, а й з визнаними лідерами ринку.

Повернення Mazda 6 у вигляді електрокара 6e — це, безперечно, знакова подія, яка демонструє адаптацію бренду до нових реалій. Проте агресивна цінова політика в Європі перетворює довгоочікувану прем’єру на сміливий експеримент. Чи зможе поєднання легендарного імені, багатого оснащення та японської якості переважити високий цінник, покаже тільки час та реакція ринку.