Компанія Mercedes-Benz випустила термінове попередження для власників певних електричних позашляховиків. Німецький автовиробник наполегливо рекомендує не заряджати батареї до 100%, оскільки це може призвести до критичного перегріву, який інженери бренду делікатно називають «тепловою подією». Про це повідомляє Carscoops.
У чому полягає технічна несправність
Проблема криється в можливому короткому замиканні осередків акумулятора, що може спричинити займання. Пожежі в електромобілях, як відомо, можуть бути руйнівними та надзвичайно складними для гасіння. На щастя для Mercedes та їхніх клієнтів, цей дефект стосується відносно невеликої кількості автомобілів.
Які моделі під загрозою
Під кампанію відкликання підпадають всього 169 автомобілів, випущених на ранніх етапах виробництва 2022-2023 модельних років. Виробник стверджує, що акумулятори, встановлені на пізніших версіях EQB, є більш надійними та не мають цієї проблеми. Список постраждалих моделей включає:
- 100 одиниць EQB 300 4Matic;
- 48 одиниць EQB 350 4Matic;
- 21 одиницю одномоторних EQB 250.
Варто зазначити, що це не перший подібний випадок. Раніше, на початку 2025 року, бренд вже відкликав понад 7000 позашляховиків у США через аналогічний ризик загоряння. Тоді рекомендації були ідентичними: обмежити зарядку до 80% до моменту оновлення програмного забезпечення.
Симптоми та вирішення проблеми
Mercedes повідомляє, що під час руху водії можуть отримати попередження на панелі приладів, якщо температура батареї почне зростати. Однак, існує ризик, що припаркований EQB може загорітися без жодного попередження.
Замість повної заміни батарей на нові, власникам запропонують оновлення програмного забезпечення. Проте, цей фікс вимагатиме візиту до сервісного центру, і очікується він лише на початку 2026 року.
Вплив на запас ходу
Обмеження заряду до 80% суттєво вплине на зручність експлуатації. Наприклад, EQB 350 має паспортний запас ходу близько 366 км (227 миль). Примусове обмеження знижує цей показник до 290 км. Якщо ж врахувати необхідність залишати певний запас енергії, щоб не розрядитися «в нуль», реальний пробіг між зарядками може скоротитися до скромних 240 км, що створить додаткові незручності для водіїв, особливо під час подорожей.
