Проблеми Ford із контролем якості не просто великі, вони досягли історично безпрецедентних масштабів. Якщо минулого року компанія встановила рекорд із 89 відкличних кампаній, побивши попередній максимум General Motors від 2014 року, то тепер ці цифри здаються скромними. У 2025 році Ford та його дочірній бренд Lincoln ініціювали приголомшливі 153 окремі відкликання, що зачепили майже 13 мільйонів автомобілів. Про це повідомляє Carscoops.
Шокуюча статистика
Щоб зрозуміти масштаб катастрофи, варто поглянути на цифри у контексті. Кількість відкликаних автомобілів Ford (12 926 436 одиниць) перевищує сумарний показник наступних дев’яти автовиробників у рейтингу, які разом відкликали 12,9 мільйона машин. У середньому це означає, що Ford оголошував про нову проблему кожні 2,5 дні протягом року.
Щодня список проблемних авто поповнювався в середньому на 35 414 машин. Це приблизно 1476 авто щогодини, або ж майже 25 автомобілів Ford додавалися до списку відкликань кожну хвилину 2025 року.
Лідери антирейтингу відкликань
Хоча Ford беззаперечно лідирує як за кількістю кампаній, так і за обсягом авто, інші виробники також мали проблеми, хоча й значно менші:
- Toyota: Друге місце за обсягом (3,2 млн авто), але при цьому лише 15 відкличних кампаній.
- Stellantis (без Maserati): Третє місце з 53 кампаніями, що охопили 2,77 млн авто.
- Honda та Acura: 21 відкликання, 1,56 млн авто.
- Hyundai та Genesis: 21 відкликання, 1,07 млн авто.
Варто зазначити, що наймасштабніші індивідуальні відкликання Ford стосувалися проблем із камерами заднього виду (дві кампанії по 1,45 млн авто кожна). Ще одна велика проблема, що зачепила 1,08 млн машин, була вирішена шляхом оновлення програмного забезпечення.
Це не остаточні цифри
Дані, наведені у звіті, були зібрані станом на 31 грудня 2025 року, проте Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) публікує інформацію із затримкою. Дані за останні 12 днів року ще не були враховані, тому фінальна статистика може виявитися ще гіршою.
Оновлення «по повітрю» чи візит на сервіс?
Важливим нюансом сучасної статистики є метод вирішення проблеми. Не всі 13 мільйонів власників Ford змушені були їхати до дилерів. Частина проблем вирішується через бездротові оновлення (OTA), що значно спрощує життя водіям. Ford активно використовує цю технологію в моделях від F-150 до Mustang Mach-E.
Проте, незалежно від того, як виправляється дефект — програмно чи фізично — відкликання залишається відкликанням. Частково зростання кількості кампаній можна пояснити кращими методами виявлення несправностей та суворішим обліком, ніж десятиліття тому. Але такі обсяги однозначно свідчать про те, що Ford має серйозно переглянути свої підходи до контролю якості на етапі виробництва.
