Українські бойові роботи Ratel, які вже довели свою ефективність на фронті, незабаром отримають ключове оновлення — власне, українське «серце». Компанія-виробник оголосила про початок тестування двигунів вітчизняного виробництва, що є стратегічним кроком до повної відмови від китайських комплектуючих. Цей перехід не лише посилить технологічну незалежність українського ОПК, але й гарантуватиме стабільність постачання у критично важливий момент.
Бойові роботи Ratel отримають українське “серце”
Про початок нової ери для своїх розробок повідомив очільник компанії-виробника Тарас Остапчук, опублікувавши фотографію першого локалізованого в Україні двигуна. За його словами, частка китайських компонентів у наземних роботизованих комплексах стане ще меншою, адже слідом за моторами планується перехід і на українські контролери. Це рішення є частиною великої стратегії з убезпечення виробничого циклу та підвищення надійності техніки, що виконує бойові завдання на передовій.
Перші кроки до повної технологічної незалежності вже зроблено. Двигун, що проходить випробування, був розроблений одним із українських підприємств-партнерів. Очікується, що вже найближчим часом ці мотори можна буде встановлювати на серійні моделі роботів Ratel, що значно прискорить процес відмови від іноземних деталей. Такий підхід дозволяє швидко реагувати на потреби фронту, не чекаючи завершення довготривалих власних розробок.
Водночас компанія не зупиняється на співпраці та інвестує у власні інновації. Паралельно з тестуванням партнерського двигуна, інженери Ratel розробляють свій унікальний мотор, випробування якого заплановані вже за два місяці. Разом із ним буде створено і власний контролер, що дозволить досягти максимальної інтеграції та ефективності системи. Цей двосторонній підхід — використання готових українських рішень та створення власних — демонструє гнучкість та далекоглядність виробника.
Компанія відмовляється від китайських комплектуючих
Цей крок має не лише символічне, а й цілком прагматичне значення. На сьогодні роботизовані платформи Ratel M, H та X на 80% складаються з українських та європейських деталей. Успішна локалізація двигуна та контролера дозволить кардинально змінити цю пропорцію, зменшивши частку китайських комплектуючих до мінімальних 5%. Це не просто заміна одних деталей на інші, а побудова стійкої та контрольованої виробничої екосистеми.
Відмова від китайських деталей — це стратегічне рішення, продиктоване умовами війни та геополітичними ризиками. Залежність від постачання з країни, що займає неоднозначну позицію щодо російської агресії, створює загрозу для стабільності виробництва. Перехід на вітчизняні та європейські компоненти гарантує безперебійність, спрощує логістику та дозволяє бути впевненими у якості кожної складової бойового робота. Це питання національної безпеки та ефективності оборонної промисловості.
Локалізація двигуна є лише частиною масштабної стратегії «українізації» технологій. За останній час роботи Ratel вже отримали кілька важливих вітчизняних оновлень. Зокрема, на них було інтегровано розроблений в Україні автопілот для виконання фронтових місій, а корпус та ключові вузли захистили бронепластинами також українського виробництва. Кожен такий крок наближає компанію до амбітної мети — до 2026 року повністю позбутися залежності від китайських постачальників.
Заміна «серця» в роботах Ratel — це більше, ніж просто технічна модернізація. Це потужний сигнал про зростання спроможностей українського оборонно-промислового комплексу, який навіть в умовах повномасштабної війни здатен не просто виробляти, а й створювати власні передові технології. Повна відмова від китайських комплектуючих, запланована на 2026 рік, стане свідченням досягнення справжнього технологічного суверенітету, що є запорукою стійкості та майбутньої перемоги України.
