Перший український автосалон відкрився не в Києві чи Львові, а в Одесі — у 1895 році. Історичний Автоклуб встановив, що саме приміщення на вулиці Решелівській, 38 стало колискою вітчизняного автомобільного ринку. Будинок існує досі, хоча зараз мало хто здогадується про його роль у становленні автомобілізму на наших теренах.
Усе почалося з Євгена Руфа — першого офіційного представника автомобільної фірми в Одесі. Саме він у грудні 1895 року розмістив рекламу свого салону на Решелівській, 38 — це була перша автомобільна реклама на українських землях. Тоді дворівневий будинок прикрашали дві великі вітрини, де демонструвалися диво-машини для заможних одеситів.
Варто згадати передісторію: за чотири роки до цього, у 1891-му, редактор газети “Одеський листок” Василь Навроцький привіз до міста перший автомобіль. Але саме Руф перетворив одиничні машини на бізнес — створив звичну нам модель продажу через дилера з рекламною підтримкою.
Решелівська, 38 виявилася справді магічним місцем для автобізнесу. У 1904 році тут свій салон і гараж відкрив Фердінанд Цорн — один із піонерів одеського автомобілізму та співзасновник Одеського Автомобільного Клубу. Цорн торгував не лише авто, а й велосипедами та мотоциклами, його справа процвітала десять років.
На сусідній Решелівській, але вже під номером 26, у 1905 році розгорнув свою торгівлю ще один легендарний одесит — Сергій Уточкін, авіатор і автогонщик. Вулиця перетворилася на справжню автомобільну Мекку Російської імперії.
Історія салону Цорна закінчилася трагічно: з початком Першої світової у 1914-му німецьке походження стало вироком. Бізнес згорнули через утиски етнічних німців, хоча сам Цорн залишився в одеській історії як людина, яка щиро любила автомобілі й робила їх доступнішими.
Сьогодні на Решелівській, 38 стоїть триповерховий будинок — надбудований за радянських часів. Вітрини зникли, а пам’ять про перший автосалон зберігається хіба що в архівах Історичного Автоклубу. Але саме звідси, з Одеси, розпочалася епоха українського автомобілізму.
