Навіть на ринку, де панують швидкі зміни моделей та невпинні інновації, деякі автомобілі виявляються напрочуд стійкими до плину часу. Японська версія Toyota HiAce — саме той виняток із правил. У той час як більша частина світу пересіла на нове покоління ще у 2019 році, на внутрішньому ринку Японії продовжують випускати варіант, який стоїть на конвеєрі з 2004 року. Про це повідомляє Carscoops.
Попри свій поважний вік, безкапотний комерційний фургон залишається настільки популярним у Японії, що це виправдовує його подальше виробництво. Для 2026 модельного року Toyota підготувала для «ветерана» наймасштабніше оновлення за останнє десятиліття.
Що змінилося ззовні та всередині?
Це вже дванадцята ревізія моделі, і вона приносить найсуттєвіші зміни з 2013 року. Зовні дизайнери обмежилися мінімальними штрихами: фургон зберіг свій знайомий силует, але отримав нову графіку світлодіодних фар Bi-Beam. Основна увага була приділена інтер’єру та електроніці.
У салоні HiAce нарешті з’явився дух сучасності. Всі комплектації тепер стандартно оснащуються:
- 8-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи на центральній консолі;
- підтримкою навігації та системи панорамного огляду;
- 7-дюймовою цифровою панеллю приладів.
У вищих комплектаціях, таких як Super GL, з’явився підігрів передніх сидінь, а базова версія отримала нову функцію фіксації задніх дверей.
Безпека та технічні характеристики
Мабуть, найважливіші зміни торкнулися безпеки. Оновлений HiAce отримав останню версію пакету Toyota Safety Sense з розширеними можливостями допомоги водієві. Серед ключових нововведень:
- радарний круїз-контроль з функцією контролю швидкості на поворотах;
- система допомоги при зміні смуги руху;
- асистент розпізнавання дорожніх знаків;
- покращена система попередження зіткнень з розширеним діапазоном виявлення.
З технічної точки зору все залишилося без змін. HiAce продовжує використовувати рамну конструкцію з компонуванням «двигун під кабіною». Лінійка силових агрегатів включає 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 160 к.с. (182 Нм) та 2,8-літровий дизель на 151 к.с. (300 Нм). Обидва мотори працюють у парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач та доступні як із заднім, так і з повним приводом.
Ціни та старт продажу
Для тих, хто бажає персоналізувати свій автомобіль, Toyota пропонує широкий вибір аксесуарів від Modellista та GR Parts, а також спеціальні стилістичні пакети для різних сценаріїв використання — від будівництва до серфінгу.
Оновлений HiAce надійде у продаж в Японії 2 лютого. Ціни стартують від 2 860 000 єн (близько 18 000 доларів) за базову бензинову версію DX і досягають 4 683 800 єн (близько 29 500 доларів) за топовий дизельний варіант Super GL Dark Prime II.
