Український авторинок переживає тектонічні зміни, і головним їх каталізатором стали автомобілі зі США. Минулий рік продемонстрував справжній бум на імпорт вживаних авто з-за океану, причому цей потік на понад половину складається з електрокарів. Феномен Tesla та доступних “битків” не просто змінив статистику продажів — він трансформував уподобання українців та прискорив електрифікацію країни.
Американські “битки” захоплюють український ринок
Ринок вживаних автомобілів в Україні отримав потужний імпульс з неочікуваного боку. Протягом 2025 року українці поставили на облік понад 61 тисячу легковиків, привезених зі Сполучених Штатів. Ця цифра вражає не сама по собі, а в динаміці: порівняно з 2024 роком імпорт зріс майже на 50%. Як наслідок, сьогодні кожне п’яте вживане авто, що отримує українські номери, прибуло з-за океану. Це вже не просто нішевий сегмент, а масштабна тенденція, що змінює правила гри.
Секрет такої популярності криється у специфіці цього імпорту. Переважна більшість цих машин — так звані “битки”, тобто автомобілі, що були пошкоджені в ДТП і продані на страхових аукціонах. Це дозволяє придбати значно новіший та краще оснащений автомобіль за ціною, суттєво нижчою за ринкову в Європі чи Україні. Середній вік таких авто складає всього 5,2 року, що робить їх привабливою альтернативою для покупців, які прагнуть отримати максимум за свої гроші, навіть з урахуванням витрат на ремонт.
По суті, українці знайшли спосіб обійти високі ціни на свіжі автомобілі, створивши цілу індустрію з купівлі, доставки та відновлення машин зі США. Цей тренд демонструє не лише економічну доцільність, а й готовність водіїв ризикувати, вкладаючись у ремонт пошкодженого транспорту. Частка американських авто у 22% на вторинному ринку свідчить про те, що ця модель імпорту стала масовою і глибоко вкорінилася у споживацьку культуру.
Як Tesla стала королевою українського автоімпорту
Головною рушійною силою американського автоімпорту стали електромобілі. Понад половина (52%) усіх ввезених зі США машин у 2025 році були саме електричними. Такий ажіотаж був спровокований чутками та очікуванням скасування пільгового розмитнення для електрокарів. Багато покупців поспішали встигнути завезти авто на вигідних умовах, що створило справжню “електричну лихоманку” і вивело “зелені” авто на перші позиції в статистиці.
Безумовним лідером цьогорічного імпорту стала Tesla. Автомобілі Ілона Маска буквально окупували верхівку рейтингів популярності. Лише дві моделі — Tesla Model Y та Model 3 — разом розійшлися тиражем майже 20 тисяч екземплярів. Якщо додати до них і старшу Model S, то виявиться, що кожне третє авто, привезене зі США, несе на собі логотип Tesla. Для українців “биток” від Tesla став унікальною можливістю долучитися до преміального технологічного бренду за відносно невеликі гроші.
Хоча Tesla й домінує, тренд на електрифікацію поширюється й на інші бренди. У п’ятірці найпопулярніших моделей з американського ринку опинився і доступний Chevrolet Bolt. Єдиним представником авто з ДВЗ у топі став кросовер Ford Escape, що свідчить про стійкий попит на практичні сімейні автомобілі. Однак загальна картина однозначна: українці, імпортуючи авто зі США, роблять ставку саме на електрокари, що кардинально змінює структуру вітчизняного автопарку.
Феномен американських “битків” виявився не просто тимчасовим трендом, а потужним фактором, що перебудував український авторинок. Завдяки доступності пошкоджених електрокарів, особливо Tesla, Україна зробила значний крок у бік електрифікації транспорту. Тепер головне питання полягає в тому, чи збережеться ця динаміка після завершення пільгового періоду розмитнення. Відповідь покаже, чи була це ситуативна “золота лихоманка”, чи ринок уже адаптувався до нових реалій і продовжить насичуватися сучасними, хоч і відновленими, автомобілями з-за океану.
