Чутки про відродження легендарної Toyota MR2 циркулюють в автомобільному світі вже кілька років, то затихаючи, то спалахуючи з новою силою. Електричний концепт FT-Se 2023 року та шпигунські фото загадкових прототипів GR Yaris підігрівали інтерес публіки, але тепер з’явилася конкретна інформація безпосередньо від керівництва спортивного підрозділу марки. Про це повідомляє Carscoops.
Хоча фанати вже почали втрачати надію через затяжне очікування, у компанії дійсно є плани на новий середньомоторний спорткар. На жаль, до його появи ще кілька років, проте робота над ключовим елементом - двигуном - вже активно ведеться.
Революційний двигун від Gazoo Racing
В інтерв’ю виданню Automotive News президент Gazoo Racing Томоя Такахаші розкрив деталі про новий 2,0-літровий турбодвигун компанії. Цей агрегат згодом замінить нинішній 2,4-літровий турбомотор, але буде значно потужнішим. Найцікавіша деталь полягає в архітектурі двигуна: він спроектований таким чином, що може бути встановлений спереду, ззаду або посередині автомобіля.
Основні факти про нову силову установку:
- Новий рядний чотирициліндровий двигун на 10% менший за свого попередника.
- Він здатний відповідати суворим екологічним нормам Euro 7 навіть без допомоги електрифікації.
- Двигун розроблявся з урахуванням складного компонування компактних авто, таких як GR Yaris.
«Якщо ми збираємося встановлювати цей двигун на багато різних транспортних засобів, можливість поєднання з гібридними технологіями є майже обов’язковою. Ми будемо проводити таку розробку», - зазначив Такахаші, підтвердивши появу гібридних версій у майбутньому.
Коли чекати на серійну модель?
Томоя Такахаші також прокоментував стадію розробки нового двигуна, зазначивши: «Ми розробили його так, щоб він помістився в невеликий автомобіль, оскільки інженерія там більш вимоглива. Якщо ми зможемо це зробити, ми легко зможемо розгорнути виробництво для більших транспортних засобів».
Щодо термінів появи самого середньомоторного спорткара, новини вимагають терпіння. Виробництво все ще перебуває на ранній стадії. Повідомляється, що інженери знаходяться лише на першому з чотирьох етапів підготовки до масового виробництва. Зазвичай цей процес займає від чотирьох до п’яти років, тому побачити духовного спадкоємця MR2 на дорогах ми зможемо не раніше другої половини цього десятиліття.
