Національний поштовий оператор «Укрпошта» завершив масштабний розпродаж свого застарілого автопарку. Сотні вантажівок та легковиків радянської епохи, що роками простоювали на стоянках, знайшли нових власників через аукціони Prozorro. Цей крок не лише приніс компанії мільйони гривень, але й став символом глибокої модернізації та адаптації до викликів сьогодення.
Радянські вантажівки пішли з молотка за мільйони
Через систему відкритих торгів Prozorro «Укрпошта» реалізувала 716 одиниць техніки, яка давно вичерпала свій ресурс. Загальна сума, виручена з продажу цього металобрухту на колесах, сягнула майже 9 мільйонів гривень. У 22 аукціонах взяли участь 32 покупці, що свідчить про значний інтерес до техніки, яка, попри свій вік, ще може знайти застосування в приватних господарствах або стати джерелом запчастин.
Серед проданих лотів були справжні «легенди» минулого. Наприклад, один з найстаріших екземплярів - ГАЗ-52 1979 року випуску з Полтавщини, який був ровесником багатьох своїх водіїв. Були й рекордсмени за пробігом, як-от вантажівка Volvo FH12, одометр якої показував майже 2,9 мільйона кілометрів. Це еквівалентно кільком подорожам до Місяця і назад - неймовірний показник, що ілюструє, наскільки інтенсивно працювала техніка.
Продаж застарілих авто - це не лише про заробіток, а й про ефективне управління ресурсами. Компанія звільнила тисячі квадратних метрів площ, які раніше займали списані автомобілі. Крім того, «Укрпошта» заощадить мільйони гривень на зберіганні, обліку та обслуговуванні техніки, яка вже не приносила жодної користі. Як державне підприємство, «Укрпошта» зобов’язана реалізовувати майно через прозорі аукціони, що унеможливлює корупційні ризики та гарантує ринкову вартість.
Як “Укрпошта” оновлює автопарк під час війни
Оновлення транспортних засобів для «Укрпошти» сьогодні є не просто плановою модернізацією, а життєвою необхідністю. Від початку повномасштабного вторгнення компанія зазнала колосальних втрат: через обстріли та тимчасову окупацію було знищено або втрачено 418 автомобілів. Ці машини доставляли пенсії, гуманітарну допомогу та посилки в найгарячіші точки країни, тому їхня заміна - пріоритетне завдання для забезпечення безперебійної роботи.
Завдяки системному оновленню середній вік автомобілів поштового оператора вдалося кардинально знизити - з 18 до 5-6 років. Нові, сучасні машини є значно надійнішими, економічнішими та безпечнішими. Це безпосередньо впливає на якість та швидкість доставки, особливо на прифронтових територіях, де кожна година на маршруті має значення, а ризик поломки може коштувати надто дорого.
Процес очищення від радянського спадку ще не завершено. У компанії залишається близько 250 старих автомобілів, на продаж яких наразі очікується дозвіл від акціонера. Після його отримання буде оголошено фінальний аукціон. Таким чином, «Укрпошта» продовжує свій шлях трансформації з архаїчної державної структури на сучасну логістичну компанію, готову ефективно працювати навіть у найскладніших умовах.
Розпродаж старого автопарку - це яскравий приклад того, як державна компанія може ефективно позбуватися непотрібного майна, перетворюючи його на ресурс для розвитку. Для «Укрпошти» це не просто фінансова операція, а важливий крок до побудови стійкої та сучасної логістичної мережі, яка є критично важливою для зв’язку та підтримки мільйонів українців по всій країні, особливо під час війни.
