Комерційні фургони складно назвати найбажанішими авто на ринку, проте вони відіграють критичну роль для мільйонів бізнесів. Останніми роками цей сегмент значно скоротився, і зараз у ньому домінують великі та доволі дорогі моделі, такі як Ford Transit, Mercedes Sprinter чи Ram ProMaster. Щоб заповнити нішу більш компактних та доступних рішень, компанія Ram вирішила відродити модель ProMaster City, виробництво якої припинили у 2022 році. Проте новинка кардинально відрізняється від свого попередника. Про це повідомляє Carscoops.
Європейська платформа з американським дизайном
Якщо минуле покоління базувалося на Fiat Doblò, то новий ProMaster City переїхав на більшу архітектуру K0 від концерну Stellantis. Ця платформа вже лежить в основі таких популярних європейських фургонів, як Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo та Opel Vivaro. Однак американська версія отримала унікальну передню частину із закритою решіткою радіатора, новим шрифтом логотипа «RAM» та характерною оптикою з виразними денними ходовими вогнями.
Ідеальний баланс габаритів та місткості
Представники бренду зазначають, що новий ProMaster City стане єдиним середньорозмірним комерційним фургоном на ринку США, повністю заповнивши порожнечу після зняття з виробництва Mercedes Metris. Автомобіль пропонуватиметься аж у 11 конфігураціях, включаючи вантажні (Cargo) та пасажирські (Passenger) версії.
- Габарити: довжина — 5334 мм, колісна база — 3276 мм, висота — 1948 мм (це дозволяє фургону легко заїжджати у стандартні гаражі та на багаторівневі паркінги).
- Вантажний відсік: корисний об’єм становить 4732 літри, а відстань між колісними арками у 1242 мм дозволяє перевозити стандартні піддони та листи гіпсокартону чи фанери.
- Вантажопідйомність: понад 907 кг, з можливістю буксирування причепа аналогічної маси за наявності опціонального фаркопа.
Сучасний інтер’єр та технології
Оскільки ProMaster City є робочою конячкою, його салон виконаний із практичного твердого пластику, проте технологічне оснащення приємно дивує. Водія зустрічає 10-дюймова цифрова панель приладів та 10-дюймова інформаційно-розважальна система з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. У пасажирській версії передбачені 5- або 8-місні конфігурації сидінь, які можна легко демонтувати для збільшення вантажного простору.
Базова комплектація включає підігрів передніх сидінь, автоматичне екстрене гальмування, систему попередження про зіткнення, камеру заднього виду, задні парктроніки та електронний контроль стійкості.
Турбомотор ексклюзивно для Америки
Під капотом нового Ram ProMaster City встановлено 1,6-літровий чотирициліндровий турбомотор, який видає 166 к.с. та 299 Нм крутного моменту. На відміну від старого 2,4-літрового атмосферника, новий двигун має значно більшу тягу, що забезпечує правильний баланс між потужністю та економічністю. Цікаво, що цей бензиновий агрегат буде доступний лише для американського ринку, оскільки європейські аналоги покладаються переважно на дизельні та електричні силові установки. Працює мотор у парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач Aisin, що передає крутний момент на передні колеса.
Ціна та старт виробництва
Збиратимуть новий фургон на заводі в Туреччині, а на ринок він надійде вже найближчим часом. Офіційний прийом замовлень стартує у другій половині 2026 року. Очікується, що базова ціна ProMaster City складе менш як 40 000 доларів. Це зробить його найдоступнішим комерційним фургоном на ринку, який буде щонайменше на 6 370 доларів дешевшим за свого старшого брата — великого Ram ProMaster.
Також читайте:
