Ставлення до гібридів у світі спорткарів часто буває скептичним, але компанія Porsche довела, що ця технологія здатна творити дива. Завдяки електрифікованим турбокомпресорам новий гібридний Porsche 911 Turbo S 2026 модельного року продемонстрував приголомшливу динаміку розгону. Цей автомобіль здатен досягти позначки у 160 км/год швидше, ніж більшість сучасних авто розганяються до класичної «сотні», стаючи одним із найдинамічніших автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння в історії. Про це повідомляє Carscoops.
Рекордні показники на звичайній дорозі
Згідно з останніми тестами, новий 911 Turbo S вартістю понад 270 тисяч доларів вистрілює від 0 до 97 км/год (60 миль/год) всього за 2,0 секунди (з урахуванням стандартного 1-футового роллауту). Без нього цей час становить вражаючі 2,2 секунди. Важливо зазначити, що тестування проводилося не на спеціально підготовленому треку з проклеєним покриттям, а в реальних дорожніх умовах.
Для забезпечення максимальної достовірності результатів експерти дотрималися суворих протоколів:
- Використовувалися професійні реєстратори даних VBOX.
- Застосовувалися супутникові системи та базова станція GPS для позиціонування.
- Точність вимірювань становила менше одного дюйма, а фінальний результат є середнім арифметичним заїздів у двох протилежних напрямках.
Секрет успіху: як працює нова силова установка
Під задньою кришкою спорткара ховається глибоко модернізований 3,6-літровий опозитний двигун із подвійним турбонаддувом. Він працює в тандемі з інноваційною гібридною системою. До її складу входять електрично керовані турбокомпресори, 80-сильний електромотор, інтегрований у 8-ступінчасту коробку передач PDK, та компактна літій-іонна батарея.
Загальна потужність системи сягає 701 к.с. (523 кВт) та 800 Нм крутного моменту. Завдяки миттєвій подачі енергії від електромотора, турбояма фактично зникає. Розгін з ходу від 8 до 97 км/год займає лише 2,7 секунди — майже на цілу секунду швидше за попереднє покоління моделі. Чверть милі автомобіль долає за 9,7 секунди, а максимальна швидкість (за наявності достатньої прямої) становить 320 км/год.
Порівняння з конкурентами та легендами
Динаміка старту ставить 911 Turbo S в один ряд із набагато дорожчим 1000-сильним гіперкаром Ferrari SF90 Stradale, який також показав результат у 2,0 секунди до 97 км/год. Однак на вищих швидкостях розстановка сил дещо змінюється. Той же Ferrari досягає 160 км/год на 0,4 секунди швидше, а американський гібрид Chevrolet Corvette ZR1X, хоч і поступається на старті (2,1 секунди), долає позначку в 160 км/год на 0,8 секунди раніше за Porsche.
Цікаво, що новий 911 Turbo S перевершив на старті навіть легендарний гіперкар Porsche 918 Spyder. Колишній флагман марки, який коштував близько мільйона доларів, розганявся до 97 км/год за 2,1 секунди, поступаючись новинці однією десятою.
Хоча перехід на гібридну тягу неминуче додав новому 911 Turbo S зайвої ваги порівняно з попередником, цифри красномовно свідчать: інженери з Штутгарта змусили кожен додатковий кілограм працювати на бездоганний результат та абсолютну швидкість.
Також читайте:
