Liux показала невеликий електромобіль, який має кузов зроблений із рослин

Підпишись на нас:

Liux – іспанський стартап, що зосереджується на електромобілях, представив новий проект під назвою Geko. Liux Geko має типові для мікроавтомобілів пропорції зі спортивними деталями, як-от рельєфні бампери, колеса великого діаметру та тонкі світлодіоди.

Подробиці

Однак видатною особливістю є стійкий біокомпозитний матеріал, який використовується як для конструкції монокока, так і для кузова, виготовленого з лляних волокон і біологічної смоли. Liux навмисно залишає матеріал нефарбованим, щоб продемонструвати візерунок у стилі вуглецевого волокна. Виробничий процес також включає багато 3D-друку, який, як стверджує компанія, скорочує час виробництва та скорочує викиди CO2.

Liux Geko

При розмірах 2700 мм в довжину і 1500 мм в ширину, EV на 290 мм довший і на 110 мм ширший, ніж Citroen Ami, але все одно потрапляє в  діапазон найменших транспортних засобів на європейських дорогах.

Liux Geko

Geko класифікується як важкий квадроцикл L7e, що означає, що його встановлений ззаду електромотор має потужність 20 к.с. (15 кВт). Згідно з обмеженнями сегмента, EV важить лише 550 кг. Однією з його видатних особливостей є модульна батарея ємністю 13 кВт/год, яка забезпечує орієнтовний запас ходу в 150 км, готова до переробки та перспективна для майбутніх досягнень технологій.

Liux Geko

Усі зображення, знайдені на офіційному веб-сайті Liux, є комп’ютерними візуалізаціями, що свідчить про відсутність фізичного прототипу. Стартап не оголосив терміни розробки міського електромобіля або його цільову ціну, тому ще невідомо, чи вийде Geko у виробництво в майбутньому. Що стосується кросовера Liux Animal, то заплановану дату запуску на початок 2024 року перенесли на невизначений термін.

Liux Geko

Важкі квадроцикли останнім часом набувають популярності, до цього сегменту приєдналися кілька великих автовиробників. На додаток до трійнят Stellantis (Citroen Ami, Opel Rocks-e та майбутнього Fiat Microlino), Renault Group нещодавно представила Mobilize Duo, а Seat розглядає серійну версію концепту Minimo. Крім того, у цьому сегменті конкурує велика кількість менших компаній, зокрема Aixam, Ligier, Tazzari та Microlino, натхненний Isseta .

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: