Volvo все активніше починає рекламувати можливості свого кросовера під назвою EX30. Очікується, що компактна новинка, яка знаходиться нижче C40 і XC40 Recharge , стане найдоступнішим електромобілем шведського автовиробника.
Мінімалістичний дизайн
На відміну від інших автовиробників, шведи розуміють простий, але чудовий баланс дизайну. У випадку з EX30 це все ще вірно.
Виглядаючи як зменшений EX90, EX30 має гладку передню панель, оточену парою сегментованих матричних світлодіодних фар. Cтримані cкладки на капоті та передніх крилах, а бічний профіль виглядає так, ніби він виточений з каменю.
Контрастний дах і нижня частина кузова схожі на XC40. Головні задні ліхтарі охоплюють ширину дверей багажника, а другорядні ліхтарі охоплюють верхнє скло.
Інтер’єр
На приладовій панелі домінуватиме масивний екран інформаційно-розважальної системи, розташований вертикально, а за кермом – менша горизонтально орієнтована цифрова панель приладів.
Велика увага приділятиметься використанню перероблених матеріалів, а сидіння будуть оздоблені сумішшю вовни. Панорамний дах створюватиме відчуття простору. Внутрішні інтелектуальні засоби включають оновлення бездротовим зв’язком із підключенням 5G, Nvidia Drive AI, додатки Google.
Вважається, що EX30 побудований на архітектурі Geely SEA, яку він поділяє з моделями Smart #1 і Zeekr X, обидва аналогічного розміру. Є припущення, що використання алюмінію в ключових компонентах сприятиме зменшенню ваги, підвищенню продуктивності та можливостей керування.
Технічні характеристики та засоби безпеки
Компанія Volvo вже висвітлила деякі з найпомітніших особливостей EX30 у серії тизерів. Майбутній електричний позашляховик буде оснащений передовими системами допомоги водієві (ADAS), включаючи нову систему оповіщення про відкриття дверей, яка сповіщає пасажирів про наближення велосипедистів, пішоходів або транспортних засобів.
Як і для всіх Volvo, безпека є ключовою увагою для EX30, оскільки автовиробник включив «технологію безпечного космосу» в пакет ADAS. Ця технологія включає датчик за кермом, який відстежує рухи очей і обличчя водія, щоб виявити відволікання або сонливість. Крім того, функція автоматичного гальмування на перехресті спрямована на запобігання зіткненням, коли інший автомобіль несподівано перетинає шлях EX30.
Volvo також віддала пріоритет пасивним заходам безпеки в EX30. Позашляховик може похвалитися міцним каркасом безпеки, посиленими стійками та дахом, а також високоміцною сталлю для захисту цілісності батареї. Зокрема, нова бічна подушка безпеки, розташована всередині сидіння водія, призначена для пом’якшення травм голови та грудної клітки у разі бічного зіткнення.
Розширені амбіції
Критичні показники дальності та продуктивності ще не розкрито. Проте, за чутками, використовуватиметься літій-іонна фосфатна батарея для скорочення витрат і 400-вольтова архітектура для швидкої зарядки постійним струмом до 250 кВт. Один двигун із заднім приводом буде стандартним, а більш потужна установка з подвійним двигуном буде опціональною. У Smart #1 версія з одним двигуном видає 268 к.с., тоді як топова модель із подвійним двигуном має 422 к.с.
У той час як більший EX90 використовує потужну батарею ємністю 111 кВт/год, що забезпечує приблизний запас ходу WLTP у 600 км, ми очікуємо, що показники компактного новачка будуть ближчими до показників C40 Recharge. Для довідки, батарея автомобіля ємністю 69 кВт/год розрахована на запас ходу до 438 км.
Суперники та презентація
З довжиною близько 4,2-4,3 метра (~165-170 дюймів) EX30 матиме можливість конкурувати з Hyundai Kona EV і Mini Countryman і залежно від ціни, можливо, навіть з найбюджетнішою Tesla Model 2, якщо і коли вона надійде у виробництво.
Компанія Volvo підтвердила, що офіційна презентація EX30 призначена на 7 червня , і зацікавлені покупці матимуть можливість оформити попередні замовлення на окремих ринках, починаючи з цієї дати
