Тиск у шинах Suzuki Jimny (1998-2018): таблиця по типорозмірах, зима і повне завантаження

Коротко: для найпоширенішого заводського розміру 205/70 R15 96T тиск становить 1.6 бар спереду і 1.8 бар ззаду, для 175/80 R16 - так само 1.6 бар спереду і 1.8 бар ззаду, а для 195/80 R15, 195/75 R16 і 205/70 R16 - по 1.8 бар на обидві осі. Наклейка з цифрами розміщена на торці (стійці) водійських дверей і видно її при відкритих дверях, ті самі значення продубльовані в інструкції з експлуатації.

ТипорозмірПеред, барЗад, барПовне завантаження (перед/зад)
205/70 R15 96T (диск 5.5Jx15 ET5)
Найпоширеніший розмір JB43 в Україні. При повному завантаженні піднімають лише задню вісь - до 2.0 бар, передня лишається 1.6 бар. Значення підтверджені трьома незалежними джерелами (allereifendruck, wheelfitment, німецький клуб Jimny).
1.61.81.6 / 2.0
195/80 R15 95S/96S (диск 5.5Jx15 ET5)
Заводський розмір для базових комплектацій. Значення для нормального завантаження; окремої цифри для повного завантаження у перевірених джерелах немає - дивитись табличку на авто.
1.81.8-
175/80 R16 91S/95S (диск 5.5Jx16 ET22)
Вузький 16-дюймовий варіант з найбільшим вильотом ET22. Дані для повного завантаження не підтверджені.
1.61.8-
195/75 R16 91S (диск 5.5Jx16 ET5)
Дані для повного завантаження не підтверджені.
1.81.8-
205/70 R16 91S (диск 6Jx16 ET0)
Найширший заводський диск 6J з нульовим вильотом. Дані для повного завантаження не підтверджені.
1.81.8-

Якщо шукаєте цифри для іншої машини, дивіться зведений довідник тиску в шинах по моделях - там зібрані всі моделі, які ми вже розібрали.

Де знайти табличку тиску

У Suzuki Jimny третього покоління (кузови JB33 і JB43, роки випуску 1998-2018) виробник розмістив наклейку з тиском на торці водійських дверей, тобто на стійці кузова. Щоб її побачити, достатньо відкрити двері з боку водія і подивитися на бічну панель приблизно на рівні замка. Ті самі значення дублюються в паперовій інструкції з експлуатації, тож якщо наклейка вицвіла, стерлася під час фарбування або її замалювали, орієнтир завжди є.

Важлива деталь: на табличці стоїть тиск для того типорозміру, з яким машина зійшла з конвеєра. Jimny цього покоління продавали з пʼятьма заводськими варіантами шин, і цифри для них не збігаються. Тому перше, що треба зробити перед вимірюванням, - подивитися на бічну стінку своєї шини і знайти в таблиці вище саме свій розмір, а не перший-ліпший рядок.

Міряти тиск потрібно на холодних шинах: до поїздки або щонайменше через дві-три години після неї. Після кількох кілометрів дороги повітря в шині нагрівається і манометр покаже завищене значення, а якщо в цей момент стравити «зайве», то на холодній гумі тиск виявиться заниженим.

Тиск взимку і при повному завантаженні

Для основного європейського розміру 205/70 R15 96T виробник дає окремі значення для повного завантаження: піднімається лише задня вісь, до 2.0 бар, а передня залишається на рівні 1.6 бар. Це логічно для рамного позашляховика з коротким кузовом - весь додатковий вантаж і пасажири лягають на задній міст. Для решти типорозмірів окремої підтвердженої цифри під повне завантаження в перевірених джерелах немає, тому там орієнтуємося на табличку конкретної машини.

Взимку тиск падає приблизно на 0.1-0.2 бар на кожні десять градусів морозу - це чиста фізика, повітря стискається. Тобто накачані восени до 1.8 бар шини в грудні можуть показати 1.5-1.6 бар, і машина поїде на фактично спущених колесах. Перевіряти тиск у холодну пору року варто щонайменше раз на два тижні.

Зимову гуму ставлять тим самим типорозміром і не нижчим індексом навантаження, ніж заводський. Для снігу і болота вигідніший вужчий 175/80 R16 або штатний 205/70 R15: вузьке колесо краще прорізає снігову масу до твердого покриття, тоді як широкий 205/70 R16 схильний спливати поверх снігу. Штатної системи контролю тиску (TPMS) на цьому поколінні немає, тож єдиний надійний контроль - власний манометр на холодних шинах.

Що буде при неправильному тиску

Занижений тиск - найпоширеніша і найдорожча помилка. Боковина працює на постійний згин, гріється і поступово руйнується зсередини, а протектор стирається по краях, тоді як центр залишається майже новим. Разом із цим зростає витрата пального і помітно псується керованість: короткобазний Jimny і без того чутливий до бічного вітру та колії, а на мʼяких шинах кузов починає «плавати» ще сильніше.

Перекачані шини дають протилежну картину: плями контакту стає менше, протектор витирається смугою посередині, зчеплення на мокрій дорозі падає, гальмівний шлях довшає. До того ж жорсткіша шина гірше гасить удари, і всі нерівності йдуть у підвіску та кузов.

Окремий ризик - різний тиск на осі, коли одне колесо накачане більше за друге. Машину тягне вбік під час гальмування, а на слизькому це вже прямий шлях до зриву в занос. Тому перевіряють завжди всі чотири колеса підряд, а не лише те, яке здалося спущеним.

Розміри дисків і розболтовка

Розболтовка у Suzuki Jimny цього покоління однакова для всіх років випуску 1998-2018: 5×139.7 мм, тобто пʼять отворів на колі діаметром 139.7 мм. Діаметр центрального отвору в довідниках трапляється у двох варіантах, 108.1 або 108.4 мм, практично орієнтуватися варто на 108.1 мм. Якщо диск має більший центральний отвір, перехідні кільця обовʼязкові, інакше колесо центрується самими гайками і зʼявляється биття.

Кріплення - гайки (не болти), різьба M12x1.25, посадка конусна. Щодо моменту затягування джерела розходяться: carwiki називає 100 Нм, wheelfitment.eu - 95 Нм. Точну цифру заводського мануала Suzuki ми не звіряли, тож перед роботою підтвердьте її за інструкцією до своєї машини.

Виліт залежить від диска: пʼятнадцятидюймові 5.5J йдуть з ET5, шістнадцятидюймові 5.5J - з ET5 або ET22, а найширші заводські 6J на 16 дюймів мають нульовий виліт, ET0. Найпоширеніший заводський варіант - ET5. Запаска повнорозмірна, того самого типорозміру, кріпиться зовні на задніх дверях під пластиковим кожухом; тиск у ній тримають на рівні робочого для відповідного розміру, окремої підвищеної цифри виробник не задає.

Розболтовка (PCD)5×139.7 (5×5.5″) - однаково для всього покоління 1998-2018
Центральний отвір (DIA)108.1-108.4 мм (у різних довідниках трапляються обидві цифри; практично - 108.1 мм). Перехідні кільця для дисків з більшим отвором обовʼязкові.
Виліт (ET)ET0-ET22 залежно від диска: 15-дюймові 5.5J - ET5, 16-дюймові 5.5J - ET5 або ET22, 16-дюймові 6J - ET0. Найпоширеніший заводський виліт - ET5.
КріпленняГайки (не болти), різьба M12x1.25, конус. Момент затягування: 100 Нм за carwiki і 95 Нм за wheelfitment.eu - точну цифру заводського мануала Suzuki не звірено, тож перед роботою підтвердити за інструкцією до конкретної машини.
ЗапаскаПовнорозмірна запаска того самого типорозміру, кріпиться зовні на задніх дверях під пластиковим кожухом. Тиск тримати на рівні робочого для відповідного типорозміру; окремої підвищеної цифри для запаски виробник не задає.

Питання і відповіді

Який тиск у шинах Suzuki Jimny на розмірі 205/70 R15?

1.6 бар на передній осі і 1.8 бар на задній. Це найпоширеніший розмір JB43 в Україні, значення підтверджені трьома незалежними джерелами.

Чи треба піднімати тиск при повному завантаженні?

Для розміру 205/70 R15 96T - так: задню вісь піднімають до 2.0 бар, передня залишається 1.6 бар. Для інших типорозмірів виробник окремих значень у перевірених джерелах не дає, орієнтуйтеся на табличку у дверному прорізі.

Яка розболтовка у Suzuki Jimny?

5×139.7 мм для всього покоління 1998-2018, центральний отвір 108.1 мм, гайки M12x1.25 з конусною посадкою.

Який тиск тримати в запасному колесі?

Такий самий, як робочий для вашого типорозміру. Запаска повнорозмірна і висить зовні на задніх дверях, тому перевіряти її варто разом з рештою коліс.

Чи є на Suzuki Jimny датчики тиску в шинах?

На цьому поколінні штатної системи TPMS немає. Тиск контролюють вручну манометром на холодних шинах, взимку - не рідше ніж раз на два тижні.

Джерела

Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.

Читайте також: Розмір шин і дисків Suzuki Jimny: розболтовка і взаємозамінні розміри.

Підпишись на нас:

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: