Німецька компанія Audi повернула на ринок одну зі своїх найбільш незвичайних моделей - A2. Через понад два десятиліття після появи оригінального компактвена автомобіль отримав абсолютно нове прочитання: тепер це повністю електричний сімейний хетчбек Audi A2 E-tron. Новинка має стати найдоступнішим електромобілем марки та запропонує запас ходу приблизно до 640-645 км за циклом WLTP.
Audi A2 повернувся як електромобіль
Оригінальний Audi A2 свого часу запам’ятався алюмінієвим кузовом, незвичною формою та акцентом на економічності. Нова модель зберігає частину характерних дизайнерських рис попередника, однак технічно це вже зовсім інший автомобіль.
Електричний A2 отримав округлий силует, короткі звиси та майже вертикальну задню частину. Такий дизайн використаний не лише заради впізнаваності. Інженери Audi приділили значну увагу аеродинаміці, завдяки чому коефіцієнт опору повітрю становить лише 0,24.
Довжина нового Audi A2 сягає приблизно 4,3 метра, а колісна база становить 2770 мм. Таким чином, новинка суттєво більша за оригінальний A2 і за розмірами наближається до сучасних компактних сімейних автомобілів. Об’єм багажника становить 396 літрів, що навіть трохи більше, ніж у Volkswagen ID.3 та Audi A3.
Три батареї та запас ходу до 645 км
Основою Audi A2 E-tron стала модульна електрична платформа MEB концерну Volkswagen Group. На цій архітектурі вже створені Volkswagen ID.3, Skoda Elroq та Audi Q4 E-tron.
Покупцям запропонують одразу кілька варіантів акумуляторів. Базова версія отримає батарею місткістю 52 кВт·год і зможе проїжджати близько 260 миль, або приблизно 418 км, за циклом WLTP. Середня модифікація матиме акумулятор на 61 кВт·год і запас ходу близько 310 миль, тобто майже 500 км.
Найбільш далекобійний Audi A2 оснащуватиметься батареєю місткістю 84 кВт·год. За даними Autocar, така версія здатна подолати до 397-401 милі залежно від конфігурації, що відповідає приблизно 639-645 км. Це може зробити A2 одним із лідерів за запасом ходу серед електромобілів його цінового сегмента.
Для більшої батареї застосовується хімічний склад NMC - нікель-марганець-кобальт, тоді як доступніші акумулятори використовують дешевшу технологію LFP, повідомляє автомобільний портал GDE.
Потужність до 322 кінських сил
Audi підготувала чотири варіанти електродвигунів. Усі вони встановлені на задній осі та забезпечують задній привід.
Потужність стартової модифікації становить близько 168 к.с., тоді як топова версія розвиває приблизно 322 к.с. Найпотужніший Audi A2 E-tron здатний розігнатися з місця до 100 км/год орієнтовно за 5,7 секунди. Базовій модифікації для цього знадобиться близько 8,8 секунди.
Водночас головний акцент зроблено не на спортивних характеристиках, а на ефективності. Audi заявляє, що найбільш економічна версія здатна проїжджати до 4,85 милі на кожну витрачену кВт·год електроенергії. За твердженням виробника, це робить новий A2 найефективнішим автомобілем Audi за всю історію марки.
Досягнути такого показника допомагають електродвигуни з карбід-кремнієвими напівпровідниками, оптимізована трансмісія, підшипники зі зниженим тертям, спеціальне мастило та ретельно опрацьована аеродинаміка.
Аеродинаміка стала одним із головних пріоритетів
Інженери практично повністю закрили нижню частину кузова, а в колісних арках встановили спеціальні елементи, які зменшують турбулентність повітря. Також розроблені окремі аеродинамічні колісні диски та дверні ручки особливої форми.
У результаті коефіцієнт аеродинамічного опору Cd становить 0,24. Для компактного сімейного автомобіля це дуже високий показник. Саме зниження опору повітрю стало одним із ключових факторів, які дозволили збільшити запас ходу без необхідності встановлювати надмірно велику батарею.
Новий салон Audi A2
Інтер’єр A2 також відрізняється від інших сучасних моделей Audi. Передню панель виконали у багаторівневому стилі, а для оздоблення використовується новий матеріал Softwrap із переробленої сировини.
Перед водієм встановлений цифровий щиток приладів діагоналлю 11,9 дюйма, а поруч розташований приблизно 12,8-дюймовий центральний сенсорний дисплей. За доплату буде доступний проєкційний дисплей із доповненою реальністю.
Частину фізичних органів керування Audi перенесла на кермо та рульову колонку. Компанія підкреслює, що важливі функції залишилися доступними без необхідності постійно користуватися центральним екраном.
Скільки коштуватиме Audi A2 E-tron
У Великій Британії стартова ціна нового Audi A2 становитиме приблизно 32 200 фунтів стерлінгів. За інформацією Autocar, із державною програмою підтримки електромобілів вартість базової версії потенційно може знизитися до 30 700 фунтів.
Найдорожчі модифікації з великою батареєю та потужнішими двигунами, ймовірно, коштуватимуть у межах середини 40 тисяч фунтів. Повний прайс та детальні комплектації Audi має оприлюднити найближчими тижнями. Продажі на британському ринку планують розпочати восени 2026 року, а перші поставки клієнтам очікуються на початку 2027-го.
Новий A2 фактично займе одразу дві ніші у модельному ряду Audi. Після припинення виробництва A1 та Q2 саме ця модель стане найменшим автомобілем бренду та водночас його найдоступнішим електрокаром. Серед головних конкурентів Audi називаються Volvo EX30, Mini Aceman та Cupra Born.
