Перекупи - помітна частина вторинного авторинку: через них проходять машини з Європи, США і з українських рук, а для багатьох перепродаж - постійний заробіток. Ми поговорили з Михайлом, який понад 12 років купує і продає вживані авто, про довіреності, «єврономери» і про те, як відрізнити чисту угоду від проблемної.
«Довіреність - це не продаж»
- Почнімо з болючого. Досі продають авто за довіреністю?
- Продають, і досі знаходяться покупці, які вважають це нормальним. Але довіреність не переносить право власності. Власником залишається той, хто записаний у свідоцтві про реєстрацію. Сервісні центри МВС прямо пишуть: довіреність - це не продаж і не передача права власності, вона лише дозволяє діяти в межах вказаних повноважень. Що це означає на практиці? Штрафи з камер приходять власнику. Арешт за борги власника - накладається на «вашу» машину. Власник помер - авто стає частиною спадщини, і ви тут ніхто.
- Як ви перевіряєте, з ким маєте справу?
- Перше - перевірити власника авто за номером чи VIN: хто записаний - фізособа чи компанія, як давно, скільки було перереєстрацій. Якщо людина каже «моя машина, їжджу п’ять років», а за реєстром авто переоформлене місяць тому - розмова інша. Друге - паспорт і свідоцтво на місці. Прізвища мають збігатися, свідоцтво - оригінал.
Як відрізнити нормального продавця від перекупа-ризиковика
- Ви самі перекуп. Як покупцю зрозуміти, що перекуп - нормальний?
- Нормальний перекуп переоформлює авто на себе або продає від імені власника, який сам приходить у сервісний центр. Він не боїться питань про історію і не просить завдаток на картку. Ризиковий - тримає машини «на довіреностях», щоб не платити податки і не світитися, продає швидко і просить «не затягувати з оформленням».
| Ознака | Нормальна угода | Привід насторожитися |
|---|---|---|
| Хто продає | Власник зі свідоцтва | «Довірена особа», «брат», «менеджер» |
| Історія реєстрацій | Рідкі зміни власника | Кілька перереєстрацій за рік |
| Оплата | Під час оформлення | Завдаток на картку до огляду |
| Оформлення | Сервісний центр МВС або «Дія» | «Документи передам пізніше» |
«Єврономери»: дешево зараз - дорого потім
- На дорогах досі чимало авто на іноземних номерах. Їх купують?
- Купують, але треба розуміти, що саме ви купуєте. Авто на іноземній реєстрації, яке не розмитнене, не можна просто переоформити в Україні на нового власника. Ви отримуєте машину з документами на іншу людину, часто з довіреністю, і без права нормально її продати чи зареєструвати. Будь-яка перевірка на дорозі - питання. Будь-яка ДТП - проблема зі страховкою.
- А якщо хочеться легалізувати?
- Тоді спочатку рахувати. Розмитнення вживаного легковика - це мито 10%, акциз і ПДВ 20% від суми вартості, мита та акцизу. Акциз залежить від двигуна і віку: для старого дизеля він може бути більшим, ніж ціна самої машини на ринку. Тому я завжди раджу прикинути розмитнення на калькуляторі до того, як віддавати гроші за «євробляху». Часто виявляється, що розмитнена машина з українськими номерами коштує стільки ж або навіть дешевше.
Що робити, якщо ви вже купили за довіреністю
- А якщо людина вже їздить «по довіреності» і продавця не може знайти?
- Сервісний центр не дасть вам контакти власника - це персональні дані, і ви для системи сторонній користувач. Тож шукайте власника самі, через того, хто продавав, і домовляйтеся про нормальний договір купівлі-продажу в сервісному центрі. Якщо власник зник безвісти чи помер - це вже юрист і суд. Ось чому я кажу: економія на оформленні - це найдорожча економія на авторинку.
Три правила від перекупа
- Купуйте авто у власника, а не у «довіреної особи», - або разом з власником у сервісному центрі.
- Перевіряйте реєстраційну історію і VIN до поїздки на огляд.
- Не купуйте нерозмитнене авто, не порахувавши, скільки коштуватиме його легалізація.
- Найкращий клієнт для мене - той, хто прийшов уже з перевіркою на руках, - сміється Михайло. - З ним швидко домовляємося, бо все прозоро. А з тим, хто «бере на емоціях», потім і проблем найбільше.
