Електричні позашляховики Peugeot E-3008 і E-5008 матимуть запас ходу до 700 км

Електричний позашляховик Peugeot наступного покоління E-3008 стане першою моделлю з «імперії Stellantis», яка використовуватиме нову платформу групи STLA Medium, коли її запустять у другій половині 2023 року.

Подробиці

Під час презентації E-Lion Day виробник підтвердив випуск компактного позашляховика C-сегменту, показавши, що він буде доступний з трьома різними силовими агрегатами та запасом ходу на електротягі до 700 км. За E-3008 «незабаром» послідує трохи більший позашляховик E-5008.

У Peugeot заявили, що два позашляховики створювалися в основному як електромобілі, але визнали, що їм доведеться запропонувати альтернативні рішення трансмісії для ринків, які поки що відстають на шляху до широкого впровадження електромобілів. Незважаючи на те, що архітектура STLA Medium була в основному розроблена як платформа для повністю електричних транспортних засобів, вона має гнучкість для використання гібридних трансмісії.

Генеральний директор компанії Лінда Джексон також підтвердила, що п’ять електромобілів, які Peugeot пообіцяла виготовити до 2025 року, включатимуть електричний універсал E-308 SW. І хетчбек, і універсал отримають новий електродвигун, який розвиває 154 к.с. (156 к.с. / 115 кВт), обіцяючи запас ходу понад 400 км і найкращу в своєму класі ефективність. Серед інших електромобілів, які мають вийти до 2025 року, є хетчбек E-308 і E-408, електрична версія останнього кросовера компанії.

Електричні позашляховики Peugeot E-3008 і E-5008 мають запас ходу до 700 км
Peugeot каже, що хоче запропонувати електричну версію кожної зі своїх моделей до 2025 року, і стверджує, що 100 відсотків автомобілів, які вона продає в Європі до 2030 року, будуть повноцінними електромобілями. Але щоб подолати розрив між сьогоднішнім днем ​​і кінцем десятиліття, компанія також анонсувала нову лінійку двигунів з м’яким гібридом.

208, 2008, 308, 3008, 5008 і 408 отримають нову трансмісію, яка складається з 1,2-літрових бензинових двигунів PureTech потужністю 99 к.с. (100 к.с.) або 134 к.с. швидкісну трансмісію з подвійним зчепленням, що поєднується з електродвигуном потужністю 28 к.с. (29 к.с. / 21 кВт).

Peugeot стверджує, що нові двигуни забезпечують 15-відсоткове підвищення ефективності і дозволяють такому автомобілю, як 3008, працювати на електриці приблизно 50 відсотків часу в місті.