ЗАЗ має багатогранну та цікаву історію. Виявляється, на заводі часто експериментували з новими зразками автомобілів. Досить шкода, що більшість з них залишилися на етапі розробки або виготовлення прототипу. Якби їх поставили на конвеєр, ЗАЗ міг мати досить широку продуктову лінійку.
Нещодавно в мережі з’явився матеріал, який показує навички конструкторів ЗАЗ в створенні спорткару. Це вітчизняний Porshe — ніяк не менше. Спорткар мав назву «Спорт-900». Основою став відомий всім ЗАЗ-965.
Серійний випуск автомобілів потрібно було узгоджувати з партійним керівництвом. А воно не погодило проєкт. Враховуючи, що це був 1963 рік, багато подібних рішень просто заблокувало розвиток індустрії. Таким чином, «Спорт-900» лишився виключно прототипом. Досить шкода, бо на той час спорткар міг скласти конкуренцію Porshe, як кажуть експерти. Всього було випущено 10 експериментальних зразків.
«Спорт-900» дійсно міг конкурувати з найкращими автівками світу. Авто важило лише 500 кг, бо кузов був з пластику. Дводверне купе було розраховано на 4 пасажири. Розробкою керував Едуард Молчанов. Йому вдалося створити автомобіль, який актуально виглядає не лише в минулому, але й тепер.
Якби не часи СРСР з купою заборон на все прогресивне та нестандартне на думку партійного керівництва, серійне виробництво було б запущене. За планами авто оснащували V-подібним чотирициліндровим двигуном об’ємом 887 см3 та потужністю 27 к.с.. Він мав працювати в парі з чотириступеневою механічною коробкою передач. Показники дещо скромні, але завдяки легкій вазі автомобіля він впевнено розганявся.
Створені прототипи розійшлися по приватним колекціям, а Едуард Молчанов перейшов працювати на вертолітний завод. Так і закінчилася історія «Спорт-900».
