Піонер сегмента гібридних автомобілів Toyota Prius є завсідником всіляких рейтингів надійності і вважається одним із найміцніших автомобілів у лінійці японської марки. Нещодавно це твердження підтвердили блогери зі США, які вирішили розібрати двигун «Приуса», що проїхав понад 300 000 миль або близько 500 000 кілометрів.
Подробиці
За словами власника цієї машини другого покоління (2004 року випуску) він придбав її у старому стані кілька років тому і вирішив подивитися, в якому стані знаходиться її силовий агрегат. При цьому жодних нарікань у нього до демонтажу не було.
У результаті 1,5-літровий рядний 4-циліндровий мотор 1NZ-FXE був знятий з машини і зазнав тотальної перебирання, в ході якого навіть вдалося з’ясувати деяку історію володіння автомобілем.
Перше, на що звернули увагу в сервісі, так це на забруднену дросельну заслінку, яка, мабуть, не чистилася з моменту сходження машини з конвеєра жодного разу.
Під кришкою ланцюга ГРМ виявився коричневий наліт, що сервісмени пов’язали із невчасною заміною оливи. При цьому серйозних ознак зношування вони не знайшли.
Розподільні вали та головка блоку циліндрів у двигуні «Приуса», що відкатав півмільйона кілометрів, також виглядали чистими для пробігу, який вони пройшли.
А ось що сильно налякало як співробітників автосервісу, так і власника цієї машини, то це видовище, яке відкрилося перед ними після зняття масляного піддону. Його покрив товстий шар шламу, який міг з’явитися через використання неякісного мастила або недотримання інтервалів його заміни.
Не дуже презентабельно виглядали і поршні мотора, в яких скупчився нагар, а кільця залягли.
Загалом же, навіть незважаючи на очевидно зневажливе ставлення до цього «Пріуса» з боку його попередніх власників, двигун автомобіля для своїх років та пробігу зберігся вельми непогано, що вкотре доводить надійність знаменитого «тойотівського» гібрида.
