На сторінці Old Car Service в Facebook з’явився цікавий допис про рідкісний автобус, який було виявлено в Києві — «Таджикистан-3205». Він в поганому технічному стані та потребує реставрації, проте знахідка цікава. На лобовому склі є табличка з написом «Київнерудпром».
Це був службовий автобус. Раніше в такі можна було побачити і в інших підприємствах. Наприклад, в 80-х роках автобус «Таджикистан-3205» був в виробничого об’єднання «Вимірювач». Номерний знак в нього легко запам’ятовувався — 3377.
Історія автобусів цієї марки була і в інших областях України. В 90-х роках біля Центрального залізничного вокзалу в Києві часто також стояв «Таджикистан-3205» з номерами Хмельницької області, який їздив по маршруту в районний центр Стара Синява.
В мережі також можна побачити таку модель автобуса, яка їздила в Сумський області в 2021 році. Тож екземпляри на ходу навіть ще є шанс побачити.
Історія автобусів «Таджикистан» починається ще від 1960-х років. Тобто до появи моделі 3205 вже були в експлуатації попередні моделі. Можна сказати, що це вже рестайлінгова версія, на розробку якої пішло не більше року. В 1975 році почали виконувати тестові заїзди на автомобільному полігоні. Вони показали, що новий кузов для шасі підходить, тож модель 3205 запустили у виробництво.
На початку партії були невеликі. В 1976 випустили всього 19 автобусів. Поступово в процесі експлуатації доробляли виявлені технічні непорозуміння. З кожним роком автобус ставав досконалішим. В 1980 році з конвеєра випустили 1000-у одиницю.
«Таджикистан-5» був побудований на базі шасі ЗІЛ-130. Оснащувався двигуном потужністю в 150 к.с. Кількість сидячих місць — 25, загальна пасажиромісткість — 42 особи.
До речі, автобуси «Таджикистан-3205» використовувалися при ліквідації аварії на ЧАЕС. Для цього в 1986 році були побудовані спеціальні 20-місні автобуси з панелями зі свинцю та з примусовою вентиляцією повітря. Всього таких було трохи більше 50 одиниць. На таких автобусах їздили спеціалісти та робітники, які будували «саркофаг» над 4 енергоблоком ЧАЕС.
