Рівно 15 років тому в Черкасах відбулася важлива подія для українського автопрому. У вересні 2008 року було відкрито нове підприємство «Богдан», котре планувало щорічно випускати до 15 тисяч вантажівок Isuzu. На урочистому відкритті був президент та генеральний директор корпорації Isuzu – пан Сусуму Хосої.
Завод зайняв територію розміром 52,9 га, а загальна площа всіх виробничих приміщень становила – 13 860 м кв. Основою для нового заводу стало підприємство “Богдан-Спецавтотехніка”, котре займалось виготовленням різноманітних кузовних деталей для вантажівок.
Нове підприємство почало великовузлове складання вантажівок Isuzu. Ними стали середньотоннажники вантажопідйомністю до 5,5 т – моделі NQR71 у двох версіях колісної бази – P (стандартної) та R (довгої), а також нова на той час для українського ринку малотоннажна модель NLR85AL, розрахована на перевезення до 1,5 т вантажу.
Вже через рік підприємство мало стати на повний цикл робіт – від зварювання до фарбування. Саме тому було розпочато роботу над створенням нових цехів, хоча деякі деталі продовжували фарбувати на майданчику «Богдан», де випускалися легкові моделі ВАЗ та Hyundai.
Інвестиції у виробництво вантажівок склали майже 100 млн. грн. Однак це був початок, адже для налагодження потужного виробництва довелось інвестувати близько 50 млн. доларів.
Вже в кінці 2008 року нове підприємство
збиралось виготовити понад 2000 вантажівок Isuzu та спецтехніки. На наступний рік було заготовлено план, котрий містив завдання на 3500 автомобілів та спецтехніки. На 2012 рік підприємство планувало вийти на 15 тис. машин.
Однак успіх підприємства не виправдав очікувань власників, адже світова фінансова криза, що вибухнула незабаром, не дала можливості продовжувати роботу далі.
