У сімействі Toyota Land Cruiser ще немає позашляховика з нульовим рівнем викидів, проте такі машини випускають деякі незалежні японські компанії. Одна з них взяла за основу свого проекту стару “шістдесятку” з 80-х, яка піддалася ретельній реставрації, а потім була переобладнана в електричний всюдихід.
Подробиці
Творцями конкретно цього позашляховика є фірма Tonox, що спеціалізується на кузовних роботах, яка об’єднала свої зусилля з місцевою компанією Flex.
Їхній дебютний спільний проект представлять наступного тижня на автосалоні в Токіо. А поки що з’явилися перші фотографії такого автомобіля і відеоролики про його створення.
Автомобіль-донор перебував у гнітючому стані, особливо кузов і ходова частина, які сильно постраждали від іржі. Японські фахівці демонтували кожну деталь, усунувши всі недоліки, а там, де це не вдалося, замінили компоненти на нові.
Шасі сходової рами і ресорна підвіска Land Cruiser 60, а також кузов були перефарбовані, але залишилися вірні класичному зовнішньому вигляду цієї моделі. А зовнішні доопрацювання охопили лише пару нових світлодіодних фар, хромовані деталі на радіаторній решітці та бамперах, а також набір легкосплавних колісних дисків під “ретро”, взутих у “зубасті” шини.
Але головна зміна відбулася під капотом. Замість стандартного двигуна внутрішнього згоряння Land Cruiser 60 отримав електромотор.
Тягову батарею інженери розмістили в спеціальному кожусі під вантажним відсіком, а додаткові батареї розташували там, де залишалося місце всередині машини.
Судячи з відеороликів, викладених у Мережу, Land Cruiser зберіг систему 4WD, при цьому електромотор передає потужність або на задні, або на всі чотири колеса.
Технічні характеристики машини, включно з її потужністю і запасом ходу, поки що не розкриваються. Цю інформацію обіцяють розсекретити в рамках “живої” прем’єри автомобіля на майбутньому Japan Mobility Show.
