В минулому столітті популярними буди автомобільні виставки, що проходили на березі моря. Міжнародні автобусні тижні в Ніцці були шансом всіх країн позмагатись у величі свого автопрому. На таких заходах побудував і український транспорт. Відомо, що автобуси ЛАЗ навіть ставала найкращими в Європі.
Кожні два роки на середземноморському курорті у Французькій Рив’єрі зустрічались найвідоміші виробники громадного транспорту. На набережній стояло сотні розкішних нових автобусів.
В 1968 році ЛАЗ приїхав сюди вперше. Саме тоді прем’єра стала тріумфальною для львів’ян, адже вони увезли додому відразу шість нагород. ЛАЗ дійсно вразив жюрі XVIII Міжнародного автобусного тижня.
ЛАЗ «Україна-67» став черговим автобусом львівського заводу, але вже з удосконаленими технологіями. Адже до цього було випущено модель «Україна-1» (відомі також як «Україна-61»).
Автобус був туристичним або міжміським та мав пневмопідвіску, що робила автобус витривалим на будь-яких дорогах.
Автобус мав заднєрозташування двигуна, ним стала потужна V-подібна «вісімка» на 180 к.с. Автобус швидко розганявся до 100 км/год, що для 8-тонної машини було гарним показником.
В салоні автобуса були всі умови для комфортної подорож: сервоприводи в управлінні, система вентиляції, гардероб для верхнього одягу та умивальник, сидіння з підголівниками. В багажному відмітку було багато простору для речей.
Автобус отримав безліч нагород на тодішній виставці:
– Приз президента Франції
– Гран-Прі та Кубок оргкомітету – за технічні випробування
Два Великі призи відзнаки
– Спеціальний приз оргкомітету – за участь у туристичному ралі
– Срібна медаль кузовобудівників – за конкурс кузовів
– Великий Кубок – за Перше місце в абсолютному заліку за майстерність водіння (за кермом був заводський інженер-випробувач С. Борім).
