Коли мова заходить про одноциліндрові двигуни в автомобілях, ними, найчастіше, є дуже компактні та економічні моделі. При цьому той самий формат блоку, застосований до мотоцикла, може бути, навпаки, синонімом дуже високої продуктивності. Найкращий приклад – найпотужніший одноциліндровий мотор у світі. Його автором є італійська компанія Ducati.
Подробиці
Двигун дебютував у новому мотоциклі цієї фірми – Hypermotard 698 Mono, за який проситимуть від 15 тисяч євро. Агрегат був створений на базі 2-циліндрового мотора, який використовується в спортбайку 1299 Panigale.
Характеристики маленької, але дуже потужної силової установки, вражають. Робочий об’єм – 659 куб.см, компресія: 13,1:1, діаметр циліндра – 116 мм, а хід поршня 62,4 мм.
У двигуні використовуються титанові впускні клапани діаметром 46,8 мм, сталеві випускні клапани діаметром 38,2 мм, газорозподільний механізм і балансування з двома проміжними валами, а також зчеплення, виконане з магнієвого сплаву.
Мотор здатний розвивати швидкість до 10 250 обертів за хвилину, а також видавати 77,5 кінських сил за 9 750 об/хв і крутний момент у 63 Нм за 8 000 об/хв.
Ці цифри доступні зі стоковою вихлопною системою, однак у поєднанні зі спеціальним вихлопом можуть бути ще вищими – 84,5 кінських сил при 9 500 об/хв та 67 Нм при 8 000 об/хв.
Для того, щоб підтримувати двигун у хорошому технічному стані, в Ducati рекомендують міняти в ньому мастило кожні 15 000 км, а також регулювати зазори клапанів кожні 30 000 км.
