Японські автомобілі завжди були поза конкуренцією з точки зору надійності, але не найкращими з боку здібностей на бездоріжжі. Останніми роками чимало автовиробників з “країни висхідного сонця” помітно розширили лінійку своїх кросоверів і позашляховиків, але не забули про їхні спецверсії, орієнтовані на подолання всіляких перешкод. П’ятірка найкращих японських SUV, які непогано себе почувають далеко від асфальту.
Toyota 4Runner TRD Pro
Розроблена спеціально для Off-road версія позашляховика 4Runner здатна їхати там, де звичайний позашляховик робити це не зможе. А все завдяки амортизаторам фірми Fox, а також дорожньому просвіту близько 23 см.
Все це йде на додаток до просунутої системи повного приводу і задньої багатоважільної підвіски, що поліпшує комфорт на борту.
Subaru Outback Wilderness
Subaru завжди славилася своєю відмінною системою повного приводу. І Outback тут не виняток. Але версія Wilderness робить ці показники ще кращими завдяки збільшеному кліренсу до 24 см, а також хорошим кутам в’їзду/з’їзду і наявності “зубастих” покришок.
Toyota Sequoia TRD Pro
Ще один член сімейства Toyota TRD Pro, який створений для того, щоб їхати там, куди на звичайній Sequoia потрапляти не слід. У неї незалежна задня підвіска, яка повністю блокується заднім диференціалом. Вишенькою на торті йде 5,7-літровий мотор V8, що видає майже 400 кінських сил.
Nissan Navara Pro-4X
Спецверсія популярного пікапа Nissan, яка здатна справлятися зі своїм завданням (їздити по бездоріжжю) ще краще, ніж його звичайне виконання.
Оснащення машини доповнено амортизаторами від компанії Bilstein, захистом днища, а також передніми гаками для буксирування. Дорожній просвіт перевищує 25 сантиметрів, а повний привід є практично безвідмовним.
Toyota RAV4 Adventure Offroad Package II
Злегка припідняте виконання бестселера RAV4, адаптоване для бездоріжжя, відрізняється від простих кросоверів наявністю спеціального пластикового обвісу, захищеного від пошкоджень у вигляді дрібних подряпин.
Зірок з неба на “Офф-роад” машина хапати точно не буде, зате її власник може більш активно “атакувати” перешкоди, не боячись, що завдати зовнішньому вигляду “паркетника” неприємні пошкодження.
Хто писав цю “статтю”? Таке враження, шо якась недолуга дівчина, яка про бездоріжжя зокрема та машини загалом геть нічого не знає.
Де ви взяли ці авто?
З реклами Тойоти?
Тут лише 4Раннер ТРД якось їде. Всё інше – смішно.
А цій особі, що цево осьо написало, з.п. платять? Просто цікаво? Бо такі матеріали, як цей, за них тре доплачувати, шоб їх читали.
Сором!