В Україні відновлять виготовлення позашляховиків ЛуАЗ

В Україні планують відновити виготовлення позашляховиків. Причиною такого рішення став великий попит на ці машини.

Нові позашляховики високої прохідності групи типу пікап будуть збиратись на автобусному заводі Ataman у Черкасах. Нові машини отримають базу від пікапа Isuzu D-Max.

Історія автомобілебудування в Україні мала лише одне підприємство, де не збиралися, а вироблялися повнопривідні легкові машини. Конвеєр знаходився у Луцьку, де було налагоджено виробництво знаменитих автомобілів ЛуАЗ.

Саме там виготовлялись відомі «Волинянки» ЛуАЗ-969 та ЛуАЗ-969М. Ці моделі були популярні не лише на території тодішнього СРСР, а й виготовлялись на експорт.

Відомо, що і на озброєнні армії в ті часи також була велика кількість цих машин. Також Луцький завод був єдиним постачальником транспортера переднього краю, що йшов під індексом ТПК ЛуАЗ-967. Цей повнопривідний позашляховик-амфібія міг навіть вплав долати водойми. Подекуди у бойових підрозділах українських Сил оборони ще є такі машини.

УАЗ-469

• Кременчуцький КрАСЗ;
• Луцький ЛуАЗ;
• Краснодонський «Автоагрегат».

ВАЗ-2121 «Нива»

• Луцький автозавод ЛуАЗ;
• Київський авторемонтний завод КАРЗ №5;
• Кременчуцький автоскладальний завод;
• Запорізький автомобілебудівний завод;
• Черкаський автозавод.

TATA (Індія)

• корпорація ТАСКО (Safari, Sumo, Telcoline).

Дозор-А

• Харківське конструкторське бюро машинобудування.

Ssang Yong (Корея)

• Кременчуцький автоскладальний завод КрАСЗ.

Great Wall

• Кременчуцький автоскладальний завод В Україні відновлять виготовлення позашляховиків ЛуАЗ КрАСЗ.

Богдан-2351 (на шасі Great Wall Wingle 5)

• корпорація «Богдан Моторс».

Барс-6 (на шасі Kia KM450)

• корпорація «Богдан» спільно з НВО «Практика».