Японська модель у цьому виконанні комплектується колишнім 660-кубовим двигуном, що входить до складу “м’якого” гібрида. Стандартно цей агрегат видає не більше 48 к.с. Але завдяки додаванню турбонаддува його потужність збільшується до 63 к.с. За замовчуванням кей-кар комплектується безступінчастою трансмісією. За доплату його оснащують повним приводом, що підключається.
Нова версія візуально відрізняється за рахунок додавання чорних деталей: решітки радіатора, яка з’єднує великі круглі фари, і пластиковий обвіс. Його об’єм було збільшено спеціально під цю модифікацію. Крім того, передбачаються рейлінги на даху і 15-дюймові колісні диски.
Сидіння у кей-кара обшиті тканиною з водовідштовхувальним ефектом. Усередині також з’явилися нові оздоблювальні матеріали захисного кольору і безліч відсіків для зберігання різних речей. Задні сидіння у японської моделі складаються, завдяки чому в цій частині салону можна організувати двоспальне ліжко.
